लुसर्न काउंटी ने 3 नवंबर 2025 को अपना लंबे समय से प्रतीक्षित ‘प्रोग्राम गेसाम्टमोबिलिटी’ जारी किया, जिसमें 2027 से 2030 के बीच CHF 338 मिलियन की लागत से 137 परिवहन परियोजनाओं का विवरण दिया गया है। यह समेकित योजना सड़क, रेल, साइकिलिंग और सार्वजनिक परिवहन के उन्नयन को एक ही रणनीतिक उपकरण में जोड़ती है और अब 6 फरवरी 2026 तक जनता की राय के लिए खुली है।
मुख्य परियोजनाओं में क्रिएंस में सुरक्षित साइकिल मार्ग (CHF 29 मिलियन), लुसर्न और माल्टर्स के बीच रैंगग्लोच ब्रिज का अनुकूलन (CHF 21 मिलियन) और ए2 मोटरवे के आसपास के लगातार जाम को कम करने के लिए एम्मेन में लोरेन्सेज जंक्शन का बड़ा पुनः डिज़ाइन शामिल है। दक्षिण की ओर, पुनर्जीवित रियूसपोर्टब्रुके परियोजना फ्लुहमुहले और ए2 के बीच नया लिंक बनाएगी, जबकि बेरोमुंस्टर के पूर्व और पश्चिम बाईपास की लागत CHF 86.5 मिलियन आंकी गई है।
![कैंटन लुसर्न ने CHF 338 मिलियन का ‘Gesamtmobilität’ मास्टरप्लान पेश किया]()
सेंट्रल स्विट्जरलैंड में कार्यालय या उत्पादन स्थल रखने वाली अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह कार्यक्रम अंतिम मील लॉजिस्टिक्स को सुगम बनाने और विभिन्न काउंटियों के कर्मचारियों के लिए यात्रा समय को कम करने का वादा करता है। एचआर विभागों के लिए सार्वजनिक परिवहन की आवृत्ति बढ़ने पर अधिक किफायती बाहरी नगरपालिकाओं में कर्मचारियों को नियुक्त करना आसान हो जाएगा।
यह योजना संघीय जलवायु लक्ष्यों के साथ भी मेल खाती है: कई परियोजनाएं अतिरिक्त कार क्षमता के बजाय बस लेन और साइकिल पथों को प्राथमिकता देती हैं। हालांकि, कई बड़ी परियोजनाएं 2030 के बाद ही शुरू होंगी, जिससे गतिशीलता प्रबंधकों को दशक के अंत में निर्माण से जुड़ी बाधाओं के लिए योजना बनानी होगी।
हितधारक काउंटी के ई-कंसल्टेशन पोर्टल के माध्यम से अपनी टिप्पणियां भेज सकते हैं। काउंटी संसद को 2026 के अंत में फंडिंग के चरणों पर चर्चा करने की उम्मीद है, और यदि खर्च की सीमा पार होती है तो अंतिम मंजूरी मतदाताओं के जनमत संग्रह पर निर्भर करेगी।
मुख्य परियोजनाओं में क्रिएंस में सुरक्षित साइकिल मार्ग (CHF 29 मिलियन), लुसर्न और माल्टर्स के बीच रैंगग्लोच ब्रिज का अनुकूलन (CHF 21 मिलियन) और ए2 मोटरवे के आसपास के लगातार जाम को कम करने के लिए एम्मेन में लोरेन्सेज जंक्शन का बड़ा पुनः डिज़ाइन शामिल है। दक्षिण की ओर, पुनर्जीवित रियूसपोर्टब्रुके परियोजना फ्लुहमुहले और ए2 के बीच नया लिंक बनाएगी, जबकि बेरोमुंस्टर के पूर्व और पश्चिम बाईपास की लागत CHF 86.5 मिलियन आंकी गई है।
सेंट्रल स्विट्जरलैंड में कार्यालय या उत्पादन स्थल रखने वाली अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह कार्यक्रम अंतिम मील लॉजिस्टिक्स को सुगम बनाने और विभिन्न काउंटियों के कर्मचारियों के लिए यात्रा समय को कम करने का वादा करता है। एचआर विभागों के लिए सार्वजनिक परिवहन की आवृत्ति बढ़ने पर अधिक किफायती बाहरी नगरपालिकाओं में कर्मचारियों को नियुक्त करना आसान हो जाएगा।
यह योजना संघीय जलवायु लक्ष्यों के साथ भी मेल खाती है: कई परियोजनाएं अतिरिक्त कार क्षमता के बजाय बस लेन और साइकिल पथों को प्राथमिकता देती हैं। हालांकि, कई बड़ी परियोजनाएं 2030 के बाद ही शुरू होंगी, जिससे गतिशीलता प्रबंधकों को दशक के अंत में निर्माण से जुड़ी बाधाओं के लिए योजना बनानी होगी।
हितधारक काउंटी के ई-कंसल्टेशन पोर्टल के माध्यम से अपनी टिप्पणियां भेज सकते हैं। काउंटी संसद को 2026 के अंत में फंडिंग के चरणों पर चर्चा करने की उम्मीद है, और यदि खर्च की सीमा पार होती है तो अंतिम मंजूरी मतदाताओं के जनमत संग्रह पर निर्भर करेगी।
स्रोत: Zentralplus
