Кантон Люцерн оприлюднив довгоочікувану «Програму загальної мобільності» 3 листопада 2025 року, в якій представлено 137 транспортних проєктів загальною вартістю 338 млн швейцарських франків на період 2027–2030 років. Цей інтегрований план об’єднує оновлення доріг, залізниці, велосипедної інфраструктури та громадського транспорту в єдиний стратегічний інструмент і наразі відкритий для громадського обговорення до 6 лютого 2026 року.
Серед ключових проєктів — безпечніші велосипедні коридори в Крінсі (29 млн франків), оптимізація мосту Ренгглох між Люцерном і Мальтерсом (21 млн франків) та масштабне перепланування розв’язки Лоррензаге в Еммені для розвантаження постійних заторів на автомагістралі А2. На південь від них відроджений проєкт мосту Ройсшпортбрюке створить нове сполучення між Флюмюле та А2, а довгообговорювані об’їзні дороги на схід і захід від Беромюнстера оцінені у 86,5 млн франків.
![Кантон Люцерн представив генеральний план «Загальна мобільність» на суму 338 мільйонів швейцарських франків]()
Для міжнародних компаній із офісами чи виробничими майданчиками в Центральній Швейцарії програма обіцяє покращення логістики останньої милі та скорочення часу на дорогу для працівників, які працюють у різних кантонах. Відділи кадрів зможуть легше розміщувати співробітників у більш доступних за ціною передмістях після підвищення частоти руху громадського транспорту.
План також узгоджується з федеральними кліматичними цілями: низка проєктів віддає пріоритет автобусним смугам і велосипедним доріжкам замість розширення автомобільних магістралей. Водночас багато масштабних проєктів розпочнуться лише після 2030 року, тож менеджерам із мобільності доведеться враховувати перебої, пов’язані з будівництвом, у другій половині десятиліття.
Зацікавлені сторони можуть залишати свої зауваження через електронний портал консультацій кантону. Очікується, що кантональний парламент розгляне фінансування проєктів наприкінці 2026 року, а остаточне затвердження залежатиме від результатів референдумів, якщо витрати перевищать встановлені ліміти.
Серед ключових проєктів — безпечніші велосипедні коридори в Крінсі (29 млн франків), оптимізація мосту Ренгглох між Люцерном і Мальтерсом (21 млн франків) та масштабне перепланування розв’язки Лоррензаге в Еммені для розвантаження постійних заторів на автомагістралі А2. На південь від них відроджений проєкт мосту Ройсшпортбрюке створить нове сполучення між Флюмюле та А2, а довгообговорювані об’їзні дороги на схід і захід від Беромюнстера оцінені у 86,5 млн франків.
Для міжнародних компаній із офісами чи виробничими майданчиками в Центральній Швейцарії програма обіцяє покращення логістики останньої милі та скорочення часу на дорогу для працівників, які працюють у різних кантонах. Відділи кадрів зможуть легше розміщувати співробітників у більш доступних за ціною передмістях після підвищення частоти руху громадського транспорту.
План також узгоджується з федеральними кліматичними цілями: низка проєктів віддає пріоритет автобусним смугам і велосипедним доріжкам замість розширення автомобільних магістралей. Водночас багато масштабних проєктів розпочнуться лише після 2030 року, тож менеджерам із мобільності доведеться враховувати перебої, пов’язані з будівництвом, у другій половині десятиліття.
Зацікавлені сторони можуть залишати свої зауваження через електронний портал консультацій кантону. Очікується, що кантональний парламент розгляне фінансування проєктів наприкінці 2026 року, а остаточне затвердження залежатиме від результатів референдумів, якщо витрати перевищать встановлені ліміти.
Джерело: Zentralplus
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Швейцарія.Більше від Швейцарія
Переглянути всі
Аеропорт Цюріха зафіксував найвищий пасажиропотік з часів до пандемії
Швейцарія, Франція та Німеччина підтвердили співпрацю в регіоні Верхнього Рейну з нагоди 50-річчя транскордонного партнерства
