Кантон Люцерн оприлюднив довгоочікувану «Програму загальної мобільності» 3 листопада 2025 року, в якій представлено 137 транспортних проєктів загальною вартістю 338 млн швейцарських франків на період 2027–2030 років. Цей інтегрований план об’єднує оновлення доріг, залізниці, велосипедної інфраструктури та громадського транспорту в єдиний стратегічний інструмент і наразі відкритий для громадського обговорення до 6 лютого 2026 року.
Серед ключових проєктів — безпечніші велосипедні коридори в Крінсі (29 млн франків), оптимізація мосту Ренгглох між Люцерном і Мальтерсом (21 млн франків) та масштабне перепланування розв’язки Лоррензаге в Еммені для розвантаження постійних заторів на автомагістралі А2. На південь від них відроджений проєкт мосту Ройсшпортбрюке створить нове сполучення між Флюмюле та А2, а довгообговорювані об’їзні дороги на схід і захід від Беромюнстера оцінені у 86,5 млн франків.
![Кантон Люцерн представив генеральний план «Загальна мобільність» на суму 338 мільйонів швейцарських франків]()
Для міжнародних компаній із офісами чи виробничими майданчиками в Центральній Швейцарії програма обіцяє покращення логістики останньої милі та скорочення часу на дорогу для працівників, які працюють у різних кантонах. Відділи кадрів зможуть легше розміщувати співробітників у більш доступних за ціною передмістях після підвищення частоти руху громадського транспорту.
План також узгоджується з федеральними кліматичними цілями: низка проєктів віддає пріоритет автобусним смугам і велосипедним доріжкам замість розширення автомобільних магістралей. Водночас багато масштабних проєктів розпочнуться лише після 2030 року, тож менеджерам із мобільності доведеться враховувати перебої, пов’язані з будівництвом, у другій половині десятиліття.
Зацікавлені сторони можуть залишати свої зауваження через електронний портал консультацій кантону. Очікується, що кантональний парламент розгляне фінансування проєктів наприкінці 2026 року, а остаточне затвердження залежатиме від результатів референдумів, якщо витрати перевищать встановлені ліміти.
Серед ключових проєктів — безпечніші велосипедні коридори в Крінсі (29 млн франків), оптимізація мосту Ренгглох між Люцерном і Мальтерсом (21 млн франків) та масштабне перепланування розв’язки Лоррензаге в Еммені для розвантаження постійних заторів на автомагістралі А2. На південь від них відроджений проєкт мосту Ройсшпортбрюке створить нове сполучення між Флюмюле та А2, а довгообговорювані об’їзні дороги на схід і захід від Беромюнстера оцінені у 86,5 млн франків.
Для міжнародних компаній із офісами чи виробничими майданчиками в Центральній Швейцарії програма обіцяє покращення логістики останньої милі та скорочення часу на дорогу для працівників, які працюють у різних кантонах. Відділи кадрів зможуть легше розміщувати співробітників у більш доступних за ціною передмістях після підвищення частоти руху громадського транспорту.
План також узгоджується з федеральними кліматичними цілями: низка проєктів віддає пріоритет автобусним смугам і велосипедним доріжкам замість розширення автомобільних магістралей. Водночас багато масштабних проєктів розпочнуться лише після 2030 року, тож менеджерам із мобільності доведеться враховувати перебої, пов’язані з будівництвом, у другій половині десятиліття.
Зацікавлені сторони можуть залишати свої зауваження через електронний портал консультацій кантону. Очікується, що кантональний парламент розгляне фінансування проєктів наприкінці 2026 року, а остаточне затвердження залежатиме від результатів референдумів, якщо витрати перевищать встановлені ліміти.
Джерело: Zentralplus
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Швейцарія.Більше від Швейцарія
Переглянути всі
Аеропорт Цюріха зафіксував найвищий пасажиропотік з часів до пандемії
Швейцарія, Франція та Німеччина підтвердили співпрацю в регіоні Верхнього Рейну з нагоди 50-річчя транскордонного партнерства
