Tonggak penting bagi jaringan transportasi Austria tercapai pada 5 November 2025 ketika Kereta Api Federal Austria (ÖBB) secara resmi membuka Jalur Kereta Koralm sepanjang 130 km untuk lalu lintas kargo komersial. Jalur senilai €12 miliar ini, yang menampilkan Terowongan Koralm sepanjang 33 km, menghubungkan wilayah ekonomi Styria dan Carinthia serta menjadi bagian dari koridor TEN-T Baltik-Adriatik Uni Eropa.
Dengan menghilangkan rute memutar melewati jalur Semmering dan Neumarkt, jalur Koralm mengurangi jarak tempuh kereta di sumbu selatan sekitar 300.000 km per tahun dan menurunkan kemiringan lintasan dari 16‰ menjadi 10‰. ÖBB Rail Cargo Group menyatakan setiap kereta kini dapat mengangkut tambahan 250–280 ton, meningkatkan kapasitas hingga 30%. Pengguna awal termasuk produsen mineral filler Omya, yang memperkirakan pengurangan emisi terkait logistik sebesar 12%.
![ÖBB Buka Jalur Kereta Koralm untuk Angkutan Barang—Mempercepat Waktu Transit Graz-Klagenfurt dan Mengurangi Emisi CO₂]()
Layanan penumpang akan menyusul dengan perubahan jadwal pada 14 Desember, memangkas waktu perjalanan Graz-Klagenfurt menjadi 41 menit—jauh di bawah ambang tiga jam yang memicu kebijakan substitusi penerbangan ke kereta di Austria. Para analis pun memperkirakan Austrian Airlines akan memperluas penawaran kode bersama “AIRail” dan kemungkinan menangguhkan penerbangan jarak pendek antara kedua kota tersebut.
Bagi tim mobilitas global, jalur baru ini membuka opsi yang lebih cepat dan ramah lingkungan untuk memindahkan staf dan peralatan antara klaster industri selatan Austria dan pelabuhan utama di Adriatik. Selain itu, jalur ini memperkuat posisi Wina sebagai pusat logistik yang menghubungkan Eropa Tengah dengan Italia Utara dan Balkan.
Dengan menghilangkan rute memutar melewati jalur Semmering dan Neumarkt, jalur Koralm mengurangi jarak tempuh kereta di sumbu selatan sekitar 300.000 km per tahun dan menurunkan kemiringan lintasan dari 16‰ menjadi 10‰. ÖBB Rail Cargo Group menyatakan setiap kereta kini dapat mengangkut tambahan 250–280 ton, meningkatkan kapasitas hingga 30%. Pengguna awal termasuk produsen mineral filler Omya, yang memperkirakan pengurangan emisi terkait logistik sebesar 12%.
Layanan penumpang akan menyusul dengan perubahan jadwal pada 14 Desember, memangkas waktu perjalanan Graz-Klagenfurt menjadi 41 menit—jauh di bawah ambang tiga jam yang memicu kebijakan substitusi penerbangan ke kereta di Austria. Para analis pun memperkirakan Austrian Airlines akan memperluas penawaran kode bersama “AIRail” dan kemungkinan menangguhkan penerbangan jarak pendek antara kedua kota tersebut.
Bagi tim mobilitas global, jalur baru ini membuka opsi yang lebih cepat dan ramah lingkungan untuk memindahkan staf dan peralatan antara klaster industri selatan Austria dan pelabuhan utama di Adriatik. Selain itu, jalur ini memperkuat posisi Wina sebagai pusat logistik yang menghubungkan Eropa Tengah dengan Italia Utara dan Balkan.
Sumber: International Railway Journal
