ÖBB відкриває залізницю Коральм для вантажних перевезень — скорочення часу транзиту між Грацем і Клагенфуртом та зниження викидів CO₂

Важлива подія для транспортної мережі Австрії відбулася 5 листопада 2025 року, коли Австрійські федеральні залізниці (ÖBB) офіційно відкрили для комерційних вантажних перевезень 130-кілометрову залізницю Коральм. Ця лінія вартістю 12 мільярдів євро, що включає 33-кілометровий тунель Коральм, з’єднує економічні регіони Штирії та Каринтії і є частиною Балтійсько-Адріатичного коридору TEN-T ЄС.

Завдяки уникненню звивистого маршруту через перевали Семмеринг і Ноймарк, лінія Коральм скорочує пробіг поїздів на південній осі приблизно на 300 000 кілометрів на рік і знижує нахили з 16‰ до 10‰. ÖBB Rail Cargo Group повідомляє, що тепер кожен поїзд може перевозити на 250–280 тонн більше, збільшуючи пропускну здатність до 30 %. Серед перших користувачів — виробник мінеральних наповнювачів Omya, який прогнозує зниження викидів, пов’язаних з логістикою, на 12 %.



Пасажирські перевезення розпочнуться з 14 грудня, коли зміниться розклад руху, скоротивши час у дорозі між Грацем і Клагенфуртом до 41 хвилини — значно менше за три години, що є порогом для впровадження австрійської політики заміни авіаперельотів залізничним сполученням. Аналітики очікують, що Austrian Airlines розширить свої пропозиції з код-шерінгу «AIRail» і, можливо, припинить короткі авіарейси між цими містами.

Для міжнародних команд з мобільності нова лінія відкриває швидші та екологічніші можливості для переміщення персоналу та обладнання між південними промисловими кластерами Австрії та ключовими портами Адріатики. Вона також посилює позиції Відня як логістичного хабу, що з’єднує Центральну Європу з Північною Італією та Балканами.