ÖBB、貨物輸送向けにコーラム鉄道を開通—グラーツ〜クラゲンフルト間の所要時間とCO₂排出を削減

オーストリアの交通ネットワークにおける重要な節目が、2025年11月5日に訪れました。オーストリア連邦鉄道（ÖBB）が、全長130kmのコーラム鉄道を正式に貨物商業運行に開業したのです。総工費120億ユーロのこの路線は、33kmのコーラムトンネルを含み、シュタイアーマルク州とケルンテン州の経済圏を結び、EUのバルト・アドリア海TEN-T回廊の一部を形成しています。

セメリング峠やノイマルクト峠を経由する迂回路を排除したことで、コーラム線は南部軸の列車走行距離を年間約30万km削減し、勾配も16‰から10‰に緩和されました。ÖBBレールカーゴグループによると、各列車は従来より250～280トン多く貨物を運べるようになり、輸送能力は最大30％向上しています。初期の利用者には鉱物充填材メーカーのオミヤが含まれ、同社は物流関連の排出量を12％削減できると見込んでいます。



旅客サービスは12月14日のダイヤ改正で開始され、グラーツ－クラーゲンフルト間の所要時間は41分に短縮されます。これはオーストリアの航空から鉄道への転換政策が適用される3時間の閾値を大きく下回るため、アナリストはオーストリア航空が「AIRail」コードシェア便を拡充し、両都市間の短距離便を廃止する可能性が高いと予測しています。

国際的なモビリティチームにとって、この新路線はオーストリア南部の産業クラスターと主要なアドリア海港間の人員・機材移動において、より迅速かつ環境に優しい選択肢を提供します。また、ウィーンの中央ヨーロッパと北イタリア、バルカン半島を結ぶ物流ハブとしての魅力を一層強化することにもつながります。