Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) mengonfirmasi pada 21 November bahwa rekonstruksi di pelabuhan masuk Saint-Bernard-de-Lacolle—jalur darat utama antara Montreal dan New York—akan berlanjut hingga musim panas 2028. Meskipun proyek ini dipimpin oleh Kanada, hal ini langsung berdampak pada pengendara AS dan pengguna NEXUS yang mengandalkan koridor ini untuk perjalanan lintas batas harian dan perjalanan bisnis.
Selama fase konstruksi puncak, jalur komersial arah selatan mungkin dikurangi dari enam menjadi empat, dan loket NEXUS untuk pelancong terpercaya akan beroperasi dengan jam yang dikurangi. CBSA dan Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS sedang menguji konsep “jalur dinamis” yang dapat beralih antara lalu lintas barang dan penumpang berdasarkan volume waktu nyata. Kedua lembaga menyatakan data waktu tunggu akan diintegrasikan ke dalam aplikasi ArriveCAN dan CBP Border Wait Times.
![Modernisasi Gerbang Quebec–New York Mungkin Mengganggu Perjalanan NEXUS Hingga 2028]()
Perusahaan AS dengan lokasi manufaktur di Lembah Champlain sebaiknya mengantisipasi keterlambatan pengiriman dan mempertimbangkan jalur alternatif seperti Jembatan Thousand Islands. Untuk karyawan yang mobile, departemen SDM mungkin perlu menyesuaikan kebijakan tunjangan kendaraan atau mengizinkan perjalanan udara sesekali antara Burlington dan Montréal.
Perombakan senilai 800 juta dolar ini pada akhirnya akan menambahkan pembaca plat nomor RFID, kios biometrik yang diperluas, dan ruang inspeksi sekunder ber-AC—peningkatan yang dapat memangkas waktu proses rata-rata mobil dari 60 detik menjadi 40 detik setelah selesai.
Selama fase konstruksi puncak, jalur komersial arah selatan mungkin dikurangi dari enam menjadi empat, dan loket NEXUS untuk pelancong terpercaya akan beroperasi dengan jam yang dikurangi. CBSA dan Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS sedang menguji konsep “jalur dinamis” yang dapat beralih antara lalu lintas barang dan penumpang berdasarkan volume waktu nyata. Kedua lembaga menyatakan data waktu tunggu akan diintegrasikan ke dalam aplikasi ArriveCAN dan CBP Border Wait Times.
Perusahaan AS dengan lokasi manufaktur di Lembah Champlain sebaiknya mengantisipasi keterlambatan pengiriman dan mempertimbangkan jalur alternatif seperti Jembatan Thousand Islands. Untuk karyawan yang mobile, departemen SDM mungkin perlu menyesuaikan kebijakan tunjangan kendaraan atau mengizinkan perjalanan udara sesekali antara Burlington dan Montréal.
Perombakan senilai 800 juta dolar ini pada akhirnya akan menambahkan pembaca plat nomor RFID, kios biometrik yang diperluas, dan ruang inspeksi sekunder ber-AC—peningkatan yang dapat memangkas waktu proses rata-rata mobil dari 60 detik menjadi 40 detik setelah selesai.
