
L'Agenzia delle Dogane e della Protezione delle Frontiere del Canada (CBSA) ha confermato il 21 novembre che i lavori di ristrutturazione al valico di frontiera di Saint-Bernard-de-Lacolle — principale via terrestre tra Montreal e New York — proseguiranno fino all'estate 2028. Sebbene il progetto sia guidato dal Canada, coinvolge direttamente gli automobilisti statunitensi e gli utenti NEXUS che utilizzano questo corridoio per i loro spostamenti quotidiani e viaggi di lavoro transfrontalieri.
Durante le fasi di maggiore attività, le corsie commerciali in direzione sud potrebbero ridursi da sei a quattro, mentre lo sportello NEXUS per viaggiatori fidati opererà con orari ridotti. CBSA e la U.S. Customs and Border Protection stanno sperimentando un sistema di “corsie dinamiche” che possono alternare il traffico merci e passeggeri in base ai volumi in tempo reale. I dati sui tempi di attesa saranno integrati nelle app ArriveCAN e CBP Border Wait Times.
Le aziende statunitensi con stabilimenti nella Champlain Valley devono prevedere possibili ritardi nelle spedizioni e valutare valichi alternativi, come il ponte Thousand Islands. Per i dipendenti in mobilità, le risorse umane potrebbero dover rivedere le politiche di rimborso per l’auto o autorizzare viaggi aerei occasionali tra Burlington e Montréal.
Il rinnovo da 800 milioni di dollari includerà lettori RFID per targhe, chioschi biometrici ampliati e aree di ispezione secondaria climatizzate — miglioramenti che potrebbero ridurre il tempo medio di elaborazione delle auto da 60 a 40 secondi una volta completati.
Durante le fasi di maggiore attività, le corsie commerciali in direzione sud potrebbero ridursi da sei a quattro, mentre lo sportello NEXUS per viaggiatori fidati opererà con orari ridotti. CBSA e la U.S. Customs and Border Protection stanno sperimentando un sistema di “corsie dinamiche” che possono alternare il traffico merci e passeggeri in base ai volumi in tempo reale. I dati sui tempi di attesa saranno integrati nelle app ArriveCAN e CBP Border Wait Times.
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Il rinnovo da 800 milioni di dollari includerà lettori RFID per targhe, chioschi biometrici ampliati e aree di ispezione secondaria climatizzate — miglioramenti che potrebbero ridurre il tempo medio di elaborazione delle auto da 60 a 40 secondi una volta completati.
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