Finnair Umumkan Jadwal Musim Panas 2026 yang Ambisius, Gandakan Penerbangan ke Texas dan Perkuat Koneksi ke Asia

Finnair memanfaatkan minggu Thanksgiving di AS yang biasanya sepi untuk mengumumkan program penerbangan jarak jauh yang optimis untuk musim panas 2026, menandakan kepercayaan baru terhadap permintaan premium lintas Atlantik dan Pasifik. Berdasarkan pembaruan jadwal yang diterbitkan pada 26 November, maskapai yang berbasis di Helsinki ini akan terbang hingga 11 kali seminggu ke Texas, dengan rotasi dua kali sehari pada empat hari—hampir menggandakan kapasitas dibandingkan musim panas 2024. Chicago menjadi penerbangan harian, Seattle naik menjadi lima penerbangan per minggu, dan layanan ke Los Angeles meningkat dari tiga menjadi lima.

Di sisi Pasifik, Finnair membangun kembali jaringan Asia yang pernah dominan. Osaka kembali beroperasi setiap hari tepat waktu untuk World Expo 2025, sementara Nagoya meningkat dari dua menjadi empat penerbangan mingguan. Shanghai mendapat layanan keempat mingguan, dan maskapai mempertahankan cakupan harian di dua bandara Tokyo, membagi kapasitas antara Haneda dan Narita untuk mengakomodasi koneksi Oneworld dan lalu lintas wisata.



Chief Commercial Officer Christine Rovelli mengatakan ekspansi ini didorong oleh “permintaan kuat dari eksportir Nordik, perusahaan teknologi, dan sektor konferensi yang pulih,” menambahkan bahwa pemesanan korporat untuk Amerika Utara pada kuartal ketiga 2025 sudah 18 persen lebih tinggi dibandingkan 2024. Maskapai akan menggunakan pesawat baru A350-900, yang dilengkapi dengan kursi tidur datar AirLounge di Kelas Bisnis dan kabin Premium Economy yang didesain ulang untuk pelaku usaha kecil dan menengah jarak jauh.

Bagi perusahaan Finlandia, jadwal yang lebih besar menawarkan lebih banyak opsi pulang-pergi dalam hari yang sama dan akses satu pemberhentian ke kota-kota sekunder di AS dan Jepang melalui maskapai mitra. Perusahaan manajemen perjalanan memperkirakan kapasitas tambahan ini akan menurunkan tarif musim panas, yang melonjak 26 persen tahun lalu akibat kekurangan pesawat. Pengirim barang juga menyambut ruang kargo di perut pesawat, yang penting untuk ekspor elektronik bernilai tinggi dan salmon musiman.

Namun, langkah ini tidak tanpa risiko. Ketegangan geopolitik terus membatasi jalur pintas Siberia yang historis bagi Finnair ke Asia, memaksa rute lebih panjang melalui Timur Tengah dan menambah biaya. Analis mencatat bahwa mempertahankan penerbangan harian ke Osaka dan perluasan ke Shanghai akan bergantung pada kesepakatan penerbangan yang stabil dan pemulihan China pasca-Covid yang masih belum merata. Finnair menyatakan telah mengamankan 65 persen kebutuhan bahan bakar jet untuk periode musim panas dan akan menyesuaikan frekuensi “berdasarkan pemesanan di masa depan dan perkembangan geopolitik.”