Finnair Представляє Амбітний Літній Розклад на 2026 Рік: Подвоює Рейси до Техасу та Посилює Зв’язки з Азією

Finnair скористалася традиційно спокійним тижнем Дня подяки в США, щоб оголосити про амбітну програму далекомагістральних рейсів на літо 2026 року, що свідчить про відновлення впевненості у попиті на преміум-перевезення через Атлантику та Тихий океан. Згідно з оновленим розкладом, опублікованим 26 листопада, фінський авіаперевізник збільшить кількість рейсів до Техасу до 11 на тиждень, з двома щоденними рейсами у чотири дні — майже подвоївши потужності порівняно з літом 2024 року. Рейси до Чикаго стануть щоденними, до Сіетла — п’ять разів на тиждень, а до Лос-Анджелеса — з трьох до п’яти.

Через Тихий океан Finnair відновлює свою колишню домінуючу мережу в Азії. Осака повертається до щоденних рейсів до Всесвітньої виставки 2025 року, а Нагоя збільшує частоту з двох до чотирьох рейсів на тиждень. Шанхай отримує четвертий щотижневий рейс, а авіакомпанія підтримує щоденне обслуговування двох аеропортів Токіо, розподіляючи потужності між Ханедою та Наріто для зручності стикувань у мережі Oneworld та пасажирів, що подорожують з метою відпочинку.



Головна комерційна директорка Крістін Ровеллі зазначила, що розширення зумовлене «стійким попитом з боку нордичних експортерів, технологічних компаній та відновленням конференц-сектору», додавши, що корпоративні бронювання до Північної Америки у третьому кварталі 2025 року вже на 18% перевищують рівень 2024 року. Для перевезень буде задіяно нові літаки A350-900 з кріслами AirLounge з можливістю повного розкладання у бізнес-класі та оновленим салоном преміум-економ класу, орієнтованим на далекомагістральні рейси малого та середнього бізнесу.

Для фінських компаній розширений розклад пропонує більше варіантів повернення в той же день та зручний доступ з однією пересадкою до другорядних міст США та Японії через партнерські авіакомпанії. Туристичні агентства очікують, що додаткова пропозиція знизить літні тарифи, які минулого року зросли на 26% через нестачу літаків. Логістичні оператори також вітають збільшення вантажного простору в багажних відсіках, що є критично важливим для перевезення високовартісної електроніки та сезонного експорту лосося.

Водночас цей крок не позбавлений ризиків. Геополітична напруженість і надалі обмежує традиційні сибірські маршрути Finnair до Азії, змушуючи обирати довші шляхи через Близький Схід, що збільшує витрати. Аналітики відзначають, що підтримка щоденних рейсів до Осаки та розширення польотів до Шанхаю залежатиме від стабільності угод про проліт та нерівномірного відновлення Китаю після пандемії. Finnair повідомляє, що застрахувала 65% потреби в авіаційному паливі на літній період і буде коригувати частоту рейсів «залежно від попередніх бронювань та геополітичної ситуації».