Finnair Công Bố Lịch Bay Mùa Hè 2026 Mạnh Mẽ, Tăng Gấp Đôi Chuyến Bay Đến Texas và Mở Rộng Kết Nối Châu Á

Finnair đã tận dụng tuần lễ Lễ Tạ ơn truyền thống yên ắng ở Mỹ để công bố chương trình bay đường dài đầy triển vọng cho mùa hè 2026, thể hiện sự tự tin mới vào nhu cầu cao cấp qua Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Theo cập nhật lịch trình công bố ngày 26/11, hãng hàng không có trụ sở tại Helsinki sẽ bay tới Texas tới 11 chuyến mỗi tuần, với tần suất hai chuyến mỗi ngày trong bốn ngày — gần như tăng gấp đôi so với mùa hè 2024. Chuyến bay đến Chicago sẽ trở thành hàng ngày, Seattle tăng lên năm chuyến mỗi tuần, và dịch vụ đến Los Angeles tăng từ ba lên năm chuyến.

Trên tuyến Thái Bình Dương, Finnair đang tái xây dựng mạng lưới châu Á từng chiếm ưu thế. Osaka trở lại hoạt động hàng ngày kịp thời cho Triển lãm Thế giới 2025, trong khi Nagoya tăng từ hai lên bốn chuyến mỗi tuần. Thượng Hải có thêm chuyến thứ tư hàng tuần, và hãng duy trì dịch vụ hàng ngày tại hai sân bay Tokyo, phân bổ công suất giữa Haneda và Narita để phù hợp với kết nối Oneworld và khách du lịch.



Giám đốc Thương mại Christine Rovelli cho biết sự mở rộng này được thúc đẩy bởi “nhu cầu mạnh mẽ từ các nhà xuất khẩu Bắc Âu, các công ty công nghệ và ngành hội nghị đang phục hồi,” đồng thời cho biết đặt chỗ doanh nghiệp đến Bắc Mỹ trong quý 3 năm 2025 đã cao hơn 18% so với năm 2024. Hãng sẽ sử dụng máy bay A350-900 mới, được trang bị ghế nằm phẳng AirLounge ở hạng Thương gia và khoang Premium Economy được thiết kế lại dành cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ bay đường dài.

Đối với các công ty Phần Lan, lịch trình mở rộng mang lại nhiều lựa chọn bay khứ hồi trong ngày và kết nối một điểm dừng đến các thành phố phụ ở Mỹ và Nhật Bản qua các hãng đối tác. Các công ty quản lý du lịch kỳ vọng công suất tăng sẽ giúp hạ nhiệt giá vé mùa hè, vốn đã tăng 26% năm ngoái do thiếu hụt máy bay. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng hoan nghênh không gian chứa hàng dưới bụng máy bay, rất quan trọng cho xuất khẩu điện tử giá trị cao và cá hồi theo mùa.

Tuy nhiên, bước đi này không tránh khỏi rủi ro. Căng thẳng địa chính trị tiếp tục hạn chế các đường bay tắt qua Siberia lịch sử của Finnair đến châu Á, buộc phải bay đường dài hơn qua Trung Đông và tăng chi phí. Các nhà phân tích lưu ý việc duy trì các chuyến bay hàng ngày đến Osaka và mở rộng đến Thượng Hải sẽ phụ thuộc vào các thỏa thuận bay qua ổn định và sự phục hồi chưa đồng đều của Trung Quốc sau Covid. Finnair cho biết đã phòng ngừa rủi ro 65% nhu cầu nhiên liệu máy bay cho mùa hè và sẽ điều chỉnh tần suất “dựa trên đặt chỗ trước và diễn biến địa chính trị.”