Austrian Airlines (OS) mengoperasikan penerbangan perdana OS89 dari Wina ke Dubai pada malam 1 Desember 2025, menandai kembalinya maskapai ini ke pasar Teluk setelah absen selama satu dekade. Layanan musiman yang dipasarkan sebagai “Dubai Deal” ini akan beroperasi lima kali seminggu hingga Maret 2026 menggunakan pesawat Airbus A320neo berkapasitas 180 kursi, bukan armada jarak jauh maskapai tersebut.
Harga tiket pulang-pergi dimulai dari €314, harga yang dirancang untuk mendorong wisata musim dingin dan perjalanan bisnis UKM selama periode yang biasanya sepi bagi pariwisata Austria keluar negeri. Penerbangan OS89 berangkat dari Wina pukul 18:55 dan tiba di DXB pukul 03:40; penerbangan balik OS90 meninggalkan Dubai pukul 06:05 dan mendarat di Wina pukul 09:25—waktu yang nyaman untuk koneksi penerbangan Eropa pada hari yang sama.
![Austrian Airlines luncurkan layanan Vienna–Dubai lima kali seminggu dalam uji coba ‘Dubai Deal’]()
CEO Austrian Airlines, Annette Mann, mengatakan penggunaan pesawat berbadan sempit ini menjaga biaya per unit tetap rendah sambil menguji permintaan sebelum kemungkinan layanan sepanjang tahun. Data dari Dewan Pariwisata Wina menunjukkan malam kunjungan wisatawan GCC naik 27 persen dibanding tahun sebelumnya, dan manajer perjalanan korporat menyebutkan hubungan yang semakin erat dengan kantor pusat zona bebas Dubai. Maskapai saudara dalam Grup Lufthansa, SWISS, menjalankan model serupa dengan pesawat berbadan sempit pada rute Zurich–Kairo, yang menunjukkan eksperimen ini bisa diperluas dalam grup jika berhasil.
Pembeli tiket disarankan untuk memantau kebijakan bagasi—kapasitas kargo A320neo lebih terbatas dibanding pesawat berbadan lebar—dan merencanakan ketersediaan kelas premium yang terbatas; konfigurasi percobaan hanya menyediakan 24 kursi kelas bisnis. Perjanjian codeshare dengan Emirates masih ditangguhkan, sehingga penumpang yang melanjutkan perjalanan ke Asia mungkin harus membeli tiket terpisah.
Harga tiket pulang-pergi dimulai dari €314, harga yang dirancang untuk mendorong wisata musim dingin dan perjalanan bisnis UKM selama periode yang biasanya sepi bagi pariwisata Austria keluar negeri. Penerbangan OS89 berangkat dari Wina pukul 18:55 dan tiba di DXB pukul 03:40; penerbangan balik OS90 meninggalkan Dubai pukul 06:05 dan mendarat di Wina pukul 09:25—waktu yang nyaman untuk koneksi penerbangan Eropa pada hari yang sama.
CEO Austrian Airlines, Annette Mann, mengatakan penggunaan pesawat berbadan sempit ini menjaga biaya per unit tetap rendah sambil menguji permintaan sebelum kemungkinan layanan sepanjang tahun. Data dari Dewan Pariwisata Wina menunjukkan malam kunjungan wisatawan GCC naik 27 persen dibanding tahun sebelumnya, dan manajer perjalanan korporat menyebutkan hubungan yang semakin erat dengan kantor pusat zona bebas Dubai. Maskapai saudara dalam Grup Lufthansa, SWISS, menjalankan model serupa dengan pesawat berbadan sempit pada rute Zurich–Kairo, yang menunjukkan eksperimen ini bisa diperluas dalam grup jika berhasil.
Pembeli tiket disarankan untuk memantau kebijakan bagasi—kapasitas kargo A320neo lebih terbatas dibanding pesawat berbadan lebar—dan merencanakan ketersediaan kelas premium yang terbatas; konfigurasi percobaan hanya menyediakan 24 kursi kelas bisnis. Perjanjian codeshare dengan Emirates masih ditangguhkan, sehingga penumpang yang melanjutkan perjalanan ke Asia mungkin harus membeli tiket terpisah.
Sumber: Austrian Airlines press release
