Austrian Airlines (OS) nahm am Abend des 1. Dezember 2025 mit dem Erstflug OS89 von Wien nach Dubai ihre Flüge in den Golfstaaten nach einer zehnjährigen Pause wieder auf. Der saisonale Service, unter dem Namen „Dubai Deal“ vermarktet, wird bis März 2026 fünfmal pro Woche mit 180-sitzigen Airbus A320neo durchgeführt – statt mit der üblichen Langstreckenflotte.
Die Hin- und Rückflugtickets starten bei 314 €, ein Preis, der gezielt den Winter-Freizeitverkehr und Geschäftsreisen von KMU in der traditionell ruhigen österreichischen Tourismussaison ankurbeln soll. Flug OS89 startet um 18:55 Uhr in Wien und landet um 03:40 Uhr in Dubai; der Rückflug OS90 hebt um 06:05 Uhr in Dubai ab und erreicht Wien um 09:25 Uhr – ideal für Anschlussflüge innerhalb Europas am selben Tag.
![Austrian Airlines startet fünfmal wöchentlichen Flug Wien–Dubai im Rahmen des „Dubai Deal“-Pilotprojekts]()
Austrian Airlines-CEO Annette Mann betonte, dass der Einsatz von Narrow-Body-Flugzeugen die Stückkosten niedrig hält und die Nachfrage vor einer möglichen ganzjährigen Verbindung testet. Daten der Wiener Tourismusbehörde zeigen einen Anstieg der Übernachtungen von GCC-Gästen um 27 % im Jahresvergleich, während Geschäftsreisemanager die wachsenden Verbindungen zu Dubais Freihandelszonen-Hauptsitzen hervorheben. Die Lufthansa Group-Schwester SWISS setzt ein ähnliches Narrow-Body-Konzept auf der Strecke Zürich–Kairo ein, was auf eine mögliche Ausweitung des Experiments innerhalb der Gruppe hindeutet.
Reisende sollten die Gepäckbestimmungen im Auge behalten – die Frachtraumkapazität des A320neo ist im Vergleich zu Großraumflugzeugen eingeschränkt – und mit begrenzten Premium-Klassen-Plätzen rechnen; die Testkonfiguration umfasst nur 24 Business-Class-Sitze. Codeshare-Abkommen mit Emirates sind weiterhin ausgesetzt, sodass Passagiere mit Anschlussflügen nach Asien mit separaten Tickets rechnen müssen.
Die Hin- und Rückflugtickets starten bei 314 €, ein Preis, der gezielt den Winter-Freizeitverkehr und Geschäftsreisen von KMU in der traditionell ruhigen österreichischen Tourismussaison ankurbeln soll. Flug OS89 startet um 18:55 Uhr in Wien und landet um 03:40 Uhr in Dubai; der Rückflug OS90 hebt um 06:05 Uhr in Dubai ab und erreicht Wien um 09:25 Uhr – ideal für Anschlussflüge innerhalb Europas am selben Tag.
Austrian Airlines-CEO Annette Mann betonte, dass der Einsatz von Narrow-Body-Flugzeugen die Stückkosten niedrig hält und die Nachfrage vor einer möglichen ganzjährigen Verbindung testet. Daten der Wiener Tourismusbehörde zeigen einen Anstieg der Übernachtungen von GCC-Gästen um 27 % im Jahresvergleich, während Geschäftsreisemanager die wachsenden Verbindungen zu Dubais Freihandelszonen-Hauptsitzen hervorheben. Die Lufthansa Group-Schwester SWISS setzt ein ähnliches Narrow-Body-Konzept auf der Strecke Zürich–Kairo ein, was auf eine mögliche Ausweitung des Experiments innerhalb der Gruppe hindeutet.
Reisende sollten die Gepäckbestimmungen im Auge behalten – die Frachtraumkapazität des A320neo ist im Vergleich zu Großraumflugzeugen eingeschränkt – und mit begrenzten Premium-Klassen-Plätzen rechnen; die Testkonfiguration umfasst nur 24 Business-Class-Sitze. Codeshare-Abkommen mit Emirates sind weiterhin ausgesetzt, sodass Passagiere mit Anschlussflügen nach Asien mit separaten Tickets rechnen müssen.
Quelle: Austrian Airlines press release
