W kolejnym znaczącym ruchu kadrowym, sekretarz ds. bezpieczeństwa wewnętrznego Kristi Noem 12 grudnia oficjalnie zakończyła obowiązywanie układu zbiorowego pracy obejmującego 47 000 funkcjonariuszy ochrony transportu (TSO) i ogłosiła nowy system zatrudnienia, który wejdzie w życie 11 stycznia 2026 roku. Decyzja ta nastąpiła po próbie z marca, która została zablokowana przez tymczasowy zakaz sądowy; zakaz ten został zniesiony na początku tego miesiąca.
Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego argumentuje, że układ zbiorowy ograniczał zdolność TSA do „szybkiego dostosowywania się do zmieniających się zagrożeń” i generował nadmierne koszty nadgodzin. W ramach nowego systemu zarząd TSA będzie mógł jednostronnie przenosić funkcjonariuszy i zmieniać harmonogramy podczas wzrostu zagrożeń — zmiany te, według urzędników, mają skrócić średni czas oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa o 18% w godzinach szczytu.
![Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego unieważnia umowę związkową TSA, wprowadza nowy model zatrudnienia dla 47 000 kontrolerów bezpieczeństwa]()
Amerykańska Federacja Pracowników Rządu (AFGE) zapowiedziała natychmiastowe kroki prawne, określając tę decyzję jako „rozbijanie związków zawodowych pod pretekstem reformy bezpieczeństwa”. Eksperci ds. pracy zauważają, że kontrolerzy TSA, w przeciwieństwie do większości pracowników federalnych, otrzymali ograniczone prawa do negocjacji zbiorowych dopiero w 2011 roku; ich cofnięcie może stworzyć precedens dla innych agencji bezpieczeństwa.
Dla linii lotniczych i portów lotniczych krótkoterminowym skutkiem jest niepewność operacyjna. W przeszłości spory pracownicze wywoływały masowe zwolnienia lekarskie, które zmuszały do tymczasowego zamykania pasów kontroli. TSA zapewnia, że plany awaryjne — w tym nadgodziny i szkolenia międzydziałowe — zabezpieczą podróże świąteczne, ale menedżerowie ds. mobilności powinni zalecać pasażerom wcześniejsze przybycie i śledzenie alertów o czasie oczekiwania w aplikacji MyTSA.
Jeśli sądy potwierdzą uprawnienia DHS, konsultanci zarządzania przewidują falę zmian harmonogramów i przeniesień stanowisk już od pierwszego kwartału 2026 roku. Lotniska w szybko rozwijających się regionach Sunbelt prawdopodobnie zyskają personel kosztem obiektów o mniejszym natężeniu ruchu, co może wpłynąć na umowy dotyczące poziomu usług, na których opierają się zespoły zajmujące się podróżami służbowymi.
Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego argumentuje, że układ zbiorowy ograniczał zdolność TSA do „szybkiego dostosowywania się do zmieniających się zagrożeń” i generował nadmierne koszty nadgodzin. W ramach nowego systemu zarząd TSA będzie mógł jednostronnie przenosić funkcjonariuszy i zmieniać harmonogramy podczas wzrostu zagrożeń — zmiany te, według urzędników, mają skrócić średni czas oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa o 18% w godzinach szczytu.
Amerykańska Federacja Pracowników Rządu (AFGE) zapowiedziała natychmiastowe kroki prawne, określając tę decyzję jako „rozbijanie związków zawodowych pod pretekstem reformy bezpieczeństwa”. Eksperci ds. pracy zauważają, że kontrolerzy TSA, w przeciwieństwie do większości pracowników federalnych, otrzymali ograniczone prawa do negocjacji zbiorowych dopiero w 2011 roku; ich cofnięcie może stworzyć precedens dla innych agencji bezpieczeństwa.
Dla linii lotniczych i portów lotniczych krótkoterminowym skutkiem jest niepewność operacyjna. W przeszłości spory pracownicze wywoływały masowe zwolnienia lekarskie, które zmuszały do tymczasowego zamykania pasów kontroli. TSA zapewnia, że plany awaryjne — w tym nadgodziny i szkolenia międzydziałowe — zabezpieczą podróże świąteczne, ale menedżerowie ds. mobilności powinni zalecać pasażerom wcześniejsze przybycie i śledzenie alertów o czasie oczekiwania w aplikacji MyTSA.
Jeśli sądy potwierdzą uprawnienia DHS, konsultanci zarządzania przewidują falę zmian harmonogramów i przeniesień stanowisk już od pierwszego kwartału 2026 roku. Lotniska w szybko rozwijających się regionach Sunbelt prawdopodobnie zyskają personel kosztem obiektów o mniejszym natężeniu ruchu, co może wpłynąć na umowy dotyczące poziomu usług, na których opierają się zespoły zajmujące się podróżami służbowymi.
Źródło: Reuters
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Stany Zjednoczone.Więcej od Stany Zjednoczone
Zobacz wszystko
Stany Zjednoczone kończą tymczasowy status ochronny dla Etiopczyków, co dotknie 30 700 mieszkańców
Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego kończy wszystkie programy łączenia rodzin w ramach zwolnień warunkowych, powraca do indywidualnej oceny każdej sprawy
