होमलैंड सिक्योरिटी ने TSA यूनियन का अनुबंध रद्द किया, 47,000 स्क्रीनर्स के लिए नया श्रम ढांचा स्थापित किया

एक और बड़े कार्यबल कदम में, होमलैंड सिक्योरिटी सचिव क्रिस्टी नोएम ने 12 दिसंबर को 47,000 ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी ऑफिसर्स (TSOs) को कवर करने वाले सामूहिक सौदेबाजी समझौते को औपचारिक रूप से समाप्त कर दिया और एक नया श्रम ढांचा घोषित किया, जो 11 जनवरी, 2026 से लागू होगा। यह कदम मार्च में एक प्रयास के बाद आया है, जिसे प्रारंभिक निषेधाज्ञा द्वारा रोका गया था; यह निषेधाज्ञा इस महीने की शुरुआत में हटा दी गई।

DHS का तर्क है कि सामूहिक सौदेबाजी ने TSA की "बदलते खतरों के प्रति तेजी से अनुकूलन" की क्षमता को बाधित किया और अत्यधिक ओवरटाइम लागतें बढ़ाईं। नए ढांचे के तहत, TSA प्रबंधन अधिकारीयों को एकतरफा रूप से पुनः नियुक्त कर सकता है और खतरे के समय में शेड्यूल में बदलाव कर सकता है—जिससे अधिकारियों का कहना है कि पीक समय में सुरक्षा जांच बिंदु पर औसत प्रतीक्षा समय 18 प्रतिशत कम होगा।



अमेरिकन फेडरेशन ऑफ गवर्नमेंट एम्प्लॉइज (AFGE) ने तुरंत मुकदमा दायर करने की कसम खाई, इसे "सुरक्षा सुधार के नाम पर यूनियन तोड़ने की चाल" बताया। श्रम विशेषज्ञों का कहना है कि TSA स्क्रीनर्स को, अधिकांश संघीय कर्मचारियों के विपरीत, केवल 2011 में सीमित सौदेबाजी अधिकार मिले थे; इन्हें वापस लेना अन्य सुरक्षा एजेंसियों के लिए मिसाल बन सकता है।

एयरलाइंस और हवाई अड्डों के लिए, इसका अल्पकालिक प्रभाव परिचालन अस्थिरता है। पिछले श्रम विवादों ने बीमार छुट्टियों को जन्म दिया था, जिससे अस्थायी लेन बंद हुए थे। TSA कहता है कि आपातकालीन स्टाफिंग योजनाएं—जिसमें ओवरटाइम और क्रॉस-ट्रेनिंग शामिल हैं—छुट्टियों के दौरान यात्रा की सुरक्षा करेंगी, लेकिन मोबिलिटी प्रबंधकों को यात्रियों को जल्दी पहुंचने और MyTSA प्रतीक्षा समय अलर्ट पर नजर रखने की सलाह देनी चाहिए।

यदि अदालतें DHS के अधिकार को बनाए रखती हैं, तो प्रबंधन सलाहकारों का अनुमान है कि Q1 2026 से शेड्यूल में बदलाव और स्थान पुनः नियुक्तियों की लहर शुरू होगी। उच्च विकास वाले सनबेल्ट क्षेत्रों के हवाई अड्डे कम यातायात वाले स्थलों की तुलना में अधिक स्टाफ प्राप्त कर सकते हैं, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा टीमों के भरोसेमंद सेवा स्तर समझौतों में बदलाव आ सकता है।