
Setelah berbulan-bulan pengujian sistem dan koordinasi lintas batas, Departemen Transportasi Hong Kong mengonfirmasi pada 19 Desember bahwa pilot Perjalanan Selatan untuk Kendaraan Guangdong (STGV) siap diluncurkan pada pukul 00:00 tanggal 23 Desember. Skema ini akan, untuk pertama kalinya, memungkinkan hingga 1.700 mobil pribadi terdaftar di Guangdong—yang dipilih melalui undian komputer awal bulan ini—untuk langsung masuk ke area perkotaan Hong Kong melalui Jembatan Hong Kong–Zhuhai–Macao (HZMB).
Untuk memenuhi syarat, pengemudi harus melewati inspeksi teknis 15 poin di daratan utama, memasang pelat nomor HKSAR dengan awalan “FT”, membeli asuransi pihak ketiga Hong Kong, dan mengaktifkan akun HKeToll untuk pembayaran otomatis terowongan. Semua izin diterbitkan secara elektronik setelah otoritas di kedua sisi memverifikasi identitas, data kendaraan, dan status asuransi.
Pejabat percaya pilot ini akan memperluas profil pengunjung dan mendorong pengeluaran baru di distrik-distrik di luar zona wisata tradisional. Namun, analis mencatat batas tinggal tiga hari dan kuota kecil akan membatasi dampak ekonomi langsung; kelompok bisnis sudah menyerukan peningkatan kuota secara bertahap jika data lalu lintas dan keselamatan tetap positif.
Bagi perencana mobilitas perusahaan, STGV membuka alternatif fleksibel dibandingkan layanan sopir dan bus lintas batas, terutama bagi eksekutif berbasis Guangdong yang lebih memilih perjalanan sendiri untuk pertemuan singkat atau kunjungan lokasi. Perusahaan disarankan meninjau cakupan asuransi karyawan, membagikan panduan aturan lalu lintas Hong Kong, dan menghindari menjadwalkan pertemuan pagi hari pada dua hari pertama pilot, saat puncak kedatangan diperkirakan terjadi.
Departemen Transportasi telah meluncurkan halaman STGV di dalam aplikasi “HKeMobility” yang menampilkan video keselamatan jalan, lokasi pengisian EV, dan pembaruan lalu lintas HZMB secara real-time. Departemen akan mempublikasikan statistik pemanfaatan dan mempertimbangkan penyesuaian kuota setelah tinjauan awal selama tiga bulan.
Untuk memenuhi syarat, pengemudi harus melewati inspeksi teknis 15 poin di daratan utama, memasang pelat nomor HKSAR dengan awalan “FT”, membeli asuransi pihak ketiga Hong Kong, dan mengaktifkan akun HKeToll untuk pembayaran otomatis terowongan. Semua izin diterbitkan secara elektronik setelah otoritas di kedua sisi memverifikasi identitas, data kendaraan, dan status asuransi.
Pejabat percaya pilot ini akan memperluas profil pengunjung dan mendorong pengeluaran baru di distrik-distrik di luar zona wisata tradisional. Namun, analis mencatat batas tinggal tiga hari dan kuota kecil akan membatasi dampak ekonomi langsung; kelompok bisnis sudah menyerukan peningkatan kuota secara bertahap jika data lalu lintas dan keselamatan tetap positif.
Bagi perencana mobilitas perusahaan, STGV membuka alternatif fleksibel dibandingkan layanan sopir dan bus lintas batas, terutama bagi eksekutif berbasis Guangdong yang lebih memilih perjalanan sendiri untuk pertemuan singkat atau kunjungan lokasi. Perusahaan disarankan meninjau cakupan asuransi karyawan, membagikan panduan aturan lalu lintas Hong Kong, dan menghindari menjadwalkan pertemuan pagi hari pada dua hari pertama pilot, saat puncak kedatangan diperkirakan terjadi.
Departemen Transportasi telah meluncurkan halaman STGV di dalam aplikasi “HKeMobility” yang menampilkan video keselamatan jalan, lokasi pengisian EV, dan pembaruan lalu lintas HZMB secara real-time. Departemen akan mempublikasikan statistik pemanfaatan dan mempertimbangkan penyesuaian kuota setelah tinjauan awal selama tiga bulan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Hong Kong.Lebih Banyak Dari Hong Kong
Lihat semua
Hong Kong Turunkan Batas Usia Penggunaan e-Channel untuk Pemegang Paspor PRC dan e-EEP Jadi 7 Tahun
Dinas Perhubungan Ingatkan Publik Waspadai Postingan Palsu di Media Sosial tentang Kuota Kendaraan Guangdong–Hong Kong