Hanya sehari setelah memecahkan rekor Natal, Departemen Imigrasi Hong Kong mencatat 1,18 juta pergerakan lintas batas pada 26 Desember. Dari 622.000 kedatangan, 75.000 adalah pengunjung dari daratan utama—kebanyakan melalui Jalur Kereta Ekspres Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong—sementara keberangkatan mencapai 558.000, sebagian besar warga Hong Kong yang berlibur mengejar diskon pasca-Natal dan hiburan di daratan utama.
Data pos pemeriksaan menunjukkan kereta menjadi pilihan utama wisatawan masuk: Stasiun Kereta Cepat West Kowloon menangani sebagian besar pengunjung dari daratan utama, mencerminkan frekuensi tinggi dan kemudahan aplikasi tiket. Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line, dan Shenzhen Bay tetap menjadi tiga jalur darat teratas, bersama-sama mengelola dua pertiga dari total lalu lintas.
![Hari Boxing Ikuti Tren dengan 1,18 Juta Perjalanan Melalui Pos Pemeriksaan Hong Kong]()
Bagi para pengecer di Hong Kong, arus pengunjung yang terus meningkat ini adalah berkah. Asosiasi Manajemen Ritel Hong Kong memproyeksikan kenaikan penjualan musiman sebesar 12 persen, didorong oleh kebijakan bea masuk bebas pajak Beijing yang memungkinkan wisatawan daratan membawa pulang barang mewah tanpa pajak. Namun, pengelola mobilitas harus menghadapi tekanan layanan: operator shuttle perusahaan melaporkan keterlambatan hingga 40 menit setelah pukul 18.00, sehingga disarankan untuk memesan akses e-Channel sebelumnya dan menghindari puncak malam untuk pengiriman kurir antara Shenzhen dan Hong Kong Science Park.
Departemen Imigrasi memperkirakan periode Natal hingga Tahun Baru (24 Desember–4 Januari) akan mencatat 11,5 juta lintas batas—sekitar 85 persen dari tingkat 2019. Meja pemeriksaan tambahan, pembatas pengendalian kerumunan, dan pusat komando gabungan liburan telah diaktifkan, memberikan pembaruan waktu nyata melalui aplikasi “HK-CrossBorder”.
Bisnis perlu mencatat bahwa pilot “Perjalanan Selatan untuk Kendaraan Guangdong” yang akan datang, dijadwalkan awal 2026, akan menambah volume mobil pribadi ke jaringan yang sudah padat. Perusahaan yang mengandalkan armada mobil perusahaan disarankan untuk mengamankan kuota parkir di pulau buatan Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao sebelum lonjakan lalu lintas terjadi.
Data pos pemeriksaan menunjukkan kereta menjadi pilihan utama wisatawan masuk: Stasiun Kereta Cepat West Kowloon menangani sebagian besar pengunjung dari daratan utama, mencerminkan frekuensi tinggi dan kemudahan aplikasi tiket. Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line, dan Shenzhen Bay tetap menjadi tiga jalur darat teratas, bersama-sama mengelola dua pertiga dari total lalu lintas.
Bagi para pengecer di Hong Kong, arus pengunjung yang terus meningkat ini adalah berkah. Asosiasi Manajemen Ritel Hong Kong memproyeksikan kenaikan penjualan musiman sebesar 12 persen, didorong oleh kebijakan bea masuk bebas pajak Beijing yang memungkinkan wisatawan daratan membawa pulang barang mewah tanpa pajak. Namun, pengelola mobilitas harus menghadapi tekanan layanan: operator shuttle perusahaan melaporkan keterlambatan hingga 40 menit setelah pukul 18.00, sehingga disarankan untuk memesan akses e-Channel sebelumnya dan menghindari puncak malam untuk pengiriman kurir antara Shenzhen dan Hong Kong Science Park.
Departemen Imigrasi memperkirakan periode Natal hingga Tahun Baru (24 Desember–4 Januari) akan mencatat 11,5 juta lintas batas—sekitar 85 persen dari tingkat 2019. Meja pemeriksaan tambahan, pembatas pengendalian kerumunan, dan pusat komando gabungan liburan telah diaktifkan, memberikan pembaruan waktu nyata melalui aplikasi “HK-CrossBorder”.
Bisnis perlu mencatat bahwa pilot “Perjalanan Selatan untuk Kendaraan Guangdong” yang akan datang, dijadwalkan awal 2026, akan menambah volume mobil pribadi ke jaringan yang sudah padat. Perusahaan yang mengandalkan armada mobil perusahaan disarankan untuk mengamankan kuota parkir di pulau buatan Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao sebelum lonjakan lalu lintas terjadi.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
