
クリスマスの記録を塗り替えた翌日、香港入境事務処は12月26日に再び118万人の国境通過を記録しました。到着者62万2,000人のうち、7万5,000人は主に広州・深セン・香港高速鉄道を利用した中国本土からの訪問者で、出発者は55万8,000人にのぼり、クリスマス後のセールやエンターテインメントを求めて本土へ向かう香港市民が多くを占めました。
チェックポイントのデータによると、鉄道が訪問者の主流であり、西九龍高速鉄道駅が本土からの訪問者の大部分を処理しています。これは路線の高頻度運行と簡便なチケットアプリの利用が背景にあります。羅湖、落馬洲支線、深セン湾が依然として主要な陸路通過点のトップ3で、全交通量の約3分の2を占めています。
香港の小売業者にとって、この継続的な訪問者の増加は大きな追い風です。香港小売管理協会は、北京の免税再輸入制度により本土の観光客が高級品を税金なしで持ち帰れることを背景に、季節売上が12%増加すると予測しています。一方で、移動管理者はサービスの負荷に対応しなければなりません。企業のシャトルバス運行者は午後6時以降に最大40分の遅延を報告しており、深センと香港サイエンスパーク間の宅配便運行では、e-Channelの事前予約と夕方のピーク回避が推奨されています。
入境事務処は、クリスマスから新年にかけての期間(12月24日~1月4日)に約1,150万人の国境通過が見込まれ、2019年の約85%の水準になると予測しています。追加の検査カウンター、群衆制御バリケード、そして休日の合同指揮センターが稼働し、リアルタイムの情報は「HK-CrossBorder」モバイルアプリで提供されます。
企業は、2026年初頭に予定されている「広東省車両の南向き通行」パイロットプログラムが、すでに混雑しているネットワークに自家用車の通行量を加えることを念頭に置くべきです。社用車プールを利用する企業は、香港・珠海・マカオ大橋の人工島での駐車枠を早めに確保することを検討したほうが良いでしょう。
チェックポイントのデータによると、鉄道が訪問者の主流であり、西九龍高速鉄道駅が本土からの訪問者の大部分を処理しています。これは路線の高頻度運行と簡便なチケットアプリの利用が背景にあります。羅湖、落馬洲支線、深セン湾が依然として主要な陸路通過点のトップ3で、全交通量の約3分の2を占めています。
香港の小売業者にとって、この継続的な訪問者の増加は大きな追い風です。香港小売管理協会は、北京の免税再輸入制度により本土の観光客が高級品を税金なしで持ち帰れることを背景に、季節売上が12%増加すると予測しています。一方で、移動管理者はサービスの負荷に対応しなければなりません。企業のシャトルバス運行者は午後6時以降に最大40分の遅延を報告しており、深センと香港サイエンスパーク間の宅配便運行では、e-Channelの事前予約と夕方のピーク回避が推奨されています。
入境事務処は、クリスマスから新年にかけての期間(12月24日~1月4日)に約1,150万人の国境通過が見込まれ、2019年の約85%の水準になると予測しています。追加の検査カウンター、群衆制御バリケード、そして休日の合同指揮センターが稼働し、リアルタイムの情報は「HK-CrossBorder」モバイルアプリで提供されます。
企業は、2026年初頭に予定されている「広東省車両の南向き通行」パイロットプログラムが、すでに混雑しているネットワークに自家用車の通行量を加えることを念頭に置くべきです。社用車プールを利用する企業は、香港・珠海・マカオ大橋の人工島での駐車枠を早めに確保することを検討したほうが良いでしょう。