Eurostar Hentikan Rute ke Belanda—Semua Kereta Berhenti di Brussels Akibat Gelombang Dingin Arktik

Penumpang Eurostar yang berharap melakukan perjalanan ke Amsterdam atau Rotterdam pada 6–7 Januari diminta untuk mengubah rute setelah operator kereta cepat ini menghentikan layanan ke Belanda akibat salju tebal dan titik persilangan rel yang membeku di utara Antwerp. Kereta dari London dan Paris hanya beroperasi sampai Brussels-South (Midi), menjadikan ibu kota Belgia sebagai pusat transfer dadakan.

Halaman gangguan Eurostar mencantumkan beberapa pembatalan, termasuk layanan 9044 dan 9051, serta mengimbau penumpang “tidak datang ke stasiun” kecuali kereta mereka sudah dikonfirmasi. Penumpang dapat memesan ulang dalam waktu 60 hari atau mengajukan pengembalian dana; pemegang tiket non-fleksibel akan menerima e-voucher. NMBS/SNCB dan Thalys menerima tiket Eurostar antara Brussels dan Paris, namun operator Belanda NS menangguhkan sebagian besar layanan antarkota setelah Breda.



Dampak langsung dirasakan oleh perusahaan: tim penjualan yang menghubungkan kantor di Inggris, Belgia, dan Belanda harus melewatkan pertemuan, dan relokasi yang dijadwalkan pasca-liburan harus ditunda. Perusahaan harus ingat bahwa hari-hari yang dihabiskan secara tak terduga di Belgia tetap dihitung dalam batas 90/180 hari Schengen bagi warga negara non-Uni Eropa. Tim HR disarankan mencatat hari tambahan tersebut dan menyesuaikan kalender perjalanan agar tidak melebihi masa tinggal.

Konsultan imigrasi menambahkan bahwa penutupan sebagian Eurostar ini mengungkap celah dalam banyak program kepatuhan: pelancong sering melewati perbatasan UK-Schengen tanpa cap masuk. Perusahaan disarankan menyimpan arsip boarding pass untuk membuktikan waktu di luar wilayah Schengen saat menghitung kuota tinggal. Eurostar menyatakan layanan normal akan kembali “segera setelah kondisi memungkinkan,” namun model cuaca menunjukkan suhu di bawah nol di Belanda hingga setidaknya 9 Januari.

Dalam jangka panjang, para ahli berpendapat insiden ini memperkuat argumen untuk fasilitas pencairan es di Amsterdam Centraal sebelum rencana peningkatan frekuensi Eurostar pada 2028. Sementara itu, pejabat kereta Belgia memuji staf Brussels-South yang berhasil menangani lonjakan penumpang 40 persen tanpa kemacetan berarti.