Eurostar Cancela Trecho para a Holanda — Todos os Trens Terminam em Bruxelas Durante Onda de Frio Ártico

Passageiros do Eurostar que planejavam viajar para Amsterdã ou Roterdã nos dias 6 e 7 de janeiro foram orientados a alterar suas rotas após a operadora de alta velocidade suspender o trecho para os Países Baixos devido à neve acumulada e pontos congelados ao norte de Antuérpia. Os trens vindos de Londres e Paris estão operando apenas até Bruxelas-Sul (Midi), transformando a capital belga em um centro de transferência improvisado.

A página de interrupções do Eurostar lista múltiplos cancelamentos, incluindo os serviços 9044 e 9051, e aconselha os passageiros a “não irem à estação” a menos que o trem esteja confirmado. Os passageiros podem remarcar suas viagens em até 60 dias ou solicitar reembolso; quem possui bilhetes não flexíveis recebe vouchers eletrônicos. A NMBS/SNCB e a Thalys estão aceitando bilhetes do Eurostar entre Bruxelas e Paris, mas a operadora holandesa NS suspendeu a maioria dos serviços intermunicipais além de Breda.



Para as empresas, o impacto é imediato: equipes de vendas que conectam escritórios do Reino Unido, Bélgica e Holanda enfrentam reuniões perdidas, e mudanças de local programadas para o período pós-férias estão suspensas. Os empregadores devem lembrar que os dias passados inesperadamente na Bélgica contam para o limite Schengen de 90/180 dias para estrangeiros. As equipes de RH devem registrar esses dias extras e ajustar calendários de viagens futuras para evitar permanência irregular.

Consultores de imigração alertam que a paralisação parcial do Eurostar revela uma falha em muitos programas de conformidade: viajantes frequentemente cruzam a fronteira Reino Unido-Schengen sem carimbo de entrada. As empresas devem manter arquivos dos cartões de embarque para comprovar o tempo fora do espaço Schengen ao calcular os limites. O Eurostar afirma que o serviço normal será retomado “assim que as condições permitirem”, mas os modelos meteorológicos indicam noites abaixo de zero nos Países Baixos até pelo menos 9 de janeiro.

A longo prazo, especialistas defendem que o incidente reforça a necessidade de instalações de degelo na estação Amsterdam Centraal antes da expansão planejada da frequência do Eurostar em 2028. Autoridades ferroviárias belgas, por sua vez, elogiaram a equipe de Bruxelas-Sul pela gestão do aumento de 40% no número de passageiros sem grandes congestionamentos.