Rencana untuk visa turis tunggal Dewan Kerjasama Teluk (GCC)—yang sering disebut sebagai versi Timur Tengah dari Schengen Eropa—mengalami penundaan lagi, dengan pejabat mengonfirmasi bahwa sistem ini baru akan diluncurkan pada tahun 2026, bukan tahun ini. Menurut para kepala pariwisata regional, negara anggota Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar, Arab Saudi, dan UEA masih menghadapi kendala teknis dan keamanan data yang krusial sebelum mereka dapat menghubungkan sistem imigrasi, menyatukan daftar pengawasan, dan menstandarisasi pembayaran biaya di enam yurisdiksi.
Visa yang disebut GCC Grand Tours ini dirancang untuk memungkinkan pengunjung masuk ke salah satu negara Teluk dan bergerak bebas di antara keenam negara tersebut selama hingga 30 hari, yang secara signifikan menyederhanakan rencana perjalanan bagi wisatawan, delegasi MICE, dan pelaku bisnis. Departemen Ekonomi dan Pariwisata Dubai memproyeksikan skema ini dapat memperpanjang masa tinggal rata-rata hingga tiga hari dan menghasilkan tambahan pengeluaran pengunjung lintas batas sebesar US$50 miliar dalam lima tahun pertama operasional. Perusahaan perjalanan sebelumnya berharap peluncuran bertahap pada akhir 2025, namun pejabat kini mengakui bahwa arsitektur TI bersama, standar biometrik, dan formula pembagian pendapatan memakan waktu lebih lama dari perkiraan.
![Peluncuran visa turis ‘gaya Schengen’ GCC ditunda hingga 2026 karena UAE dan negara tetangga butuh waktu lebih untuk integrasi keamanan]()
Bagi manajer mobilitas, penundaan ini membawa keuntungan dan tantangan sekaligus. Di satu sisi, perusahaan harus terus mengelola berbagai portal e-visa, unggahan asuransi kesehatan, dan proses keluar-masuk bagi staf yang perlu menyeberang perbatasan dengan cepat. Di sisi lain, waktu tambahan ini memberi kesempatan bagi maskapai, operator tur, dan departemen HR untuk memperbarui mesin pemesanan, protokol tanggung jawab, dan kebijakan perjalanan karyawan sebelum sistem baru diterapkan. Para ahli menyarankan perusahaan dengan mobilitas tinggi di dalam Teluk—terutama tim proyek di bidang konstruksi, minyak & gas, dan konsultasi—untuk mempertahankan stok visa multi-masuk yang ada setidaknya hingga kuartal kedua 2026.
Para pemangku kepentingan di UEA tetap mendukung secara luas. CEO Bandara Dubai, Paul Griffiths, mengatakan bahwa emirat ini sudah meningkatkan sistem Informasi Penumpang Lanjutan (API) sehingga visa dengan kode QR tunggal dapat dipindai di gerbang imigrasi elektronik dan saat check-in maskapai. Otoritas Federal UEA untuk Identitas, Kewarganegaraan, Bea Cukai & Keamanan Pelabuhan (ICP) juga sedang menguji pertukaran daftar pengawasan berbasis blockchain yang bisa menjadi tulang punggung lapisan keamanan di seluruh wilayah.
Meski penundaan ini mengecewakan bagi badan pariwisata—Arab Saudi menargetkan 150 juta pengunjung pada 2030—para analis menilai pendekatan hati-hati adalah langkah bijak. "Pelajaran dari tahun-tahun awal Schengen jelas: satu titik lemah bisa membahayakan seluruh zona," kata perusahaan keamanan perjalanan International SOS. "Memastikan mekanisme berbagi data, penyelesaian sengketa, dan penyelesaian pendapatan berjalan dengan baik layak mendapat tambahan waktu enam hingga sembilan bulan kerja."
Visa yang disebut GCC Grand Tours ini dirancang untuk memungkinkan pengunjung masuk ke salah satu negara Teluk dan bergerak bebas di antara keenam negara tersebut selama hingga 30 hari, yang secara signifikan menyederhanakan rencana perjalanan bagi wisatawan, delegasi MICE, dan pelaku bisnis. Departemen Ekonomi dan Pariwisata Dubai memproyeksikan skema ini dapat memperpanjang masa tinggal rata-rata hingga tiga hari dan menghasilkan tambahan pengeluaran pengunjung lintas batas sebesar US$50 miliar dalam lima tahun pertama operasional. Perusahaan perjalanan sebelumnya berharap peluncuran bertahap pada akhir 2025, namun pejabat kini mengakui bahwa arsitektur TI bersama, standar biometrik, dan formula pembagian pendapatan memakan waktu lebih lama dari perkiraan.
Bagi manajer mobilitas, penundaan ini membawa keuntungan dan tantangan sekaligus. Di satu sisi, perusahaan harus terus mengelola berbagai portal e-visa, unggahan asuransi kesehatan, dan proses keluar-masuk bagi staf yang perlu menyeberang perbatasan dengan cepat. Di sisi lain, waktu tambahan ini memberi kesempatan bagi maskapai, operator tur, dan departemen HR untuk memperbarui mesin pemesanan, protokol tanggung jawab, dan kebijakan perjalanan karyawan sebelum sistem baru diterapkan. Para ahli menyarankan perusahaan dengan mobilitas tinggi di dalam Teluk—terutama tim proyek di bidang konstruksi, minyak & gas, dan konsultasi—untuk mempertahankan stok visa multi-masuk yang ada setidaknya hingga kuartal kedua 2026.
Para pemangku kepentingan di UEA tetap mendukung secara luas. CEO Bandara Dubai, Paul Griffiths, mengatakan bahwa emirat ini sudah meningkatkan sistem Informasi Penumpang Lanjutan (API) sehingga visa dengan kode QR tunggal dapat dipindai di gerbang imigrasi elektronik dan saat check-in maskapai. Otoritas Federal UEA untuk Identitas, Kewarganegaraan, Bea Cukai & Keamanan Pelabuhan (ICP) juga sedang menguji pertukaran daftar pengawasan berbasis blockchain yang bisa menjadi tulang punggung lapisan keamanan di seluruh wilayah.
Meski penundaan ini mengecewakan bagi badan pariwisata—Arab Saudi menargetkan 150 juta pengunjung pada 2030—para analis menilai pendekatan hati-hati adalah langkah bijak. "Pelajaran dari tahun-tahun awal Schengen jelas: satu titik lemah bisa membahayakan seluruh zona," kata perusahaan keamanan perjalanan International SOS. "Memastikan mekanisme berbagi data, penyelesaian sengketa, dan penyelesaian pendapatan berjalan dengan baik layak mendapat tambahan waktu enam hingga sembilan bulan kerja."
Sumber: The Economic Times
