แผนการออกวีซ่านักท่องเที่ยวร่วมคณะความร่วมมืออ่าว (GCC) ฉบับเดียว—ซึ่งมักถูกเรียกว่าเป็นเวอร์ชันตะวันออกกลางของเชงเก้นยุโรป—ต้องเลื่อนออกไปอีกครั้ง โดยเจ้าหน้าที่ยืนยันว่าระบบนี้จะเริ่มใช้งานในปี 2569 แทนที่จะเป็นปีนี้ ตามข้อมูลจากหัวหน้าการท่องเที่ยวในภูมิภาค ประเทศสมาชิกอย่างบาห์เรน คูเวต โอมาน กาตาร์ ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ยังต้องแก้ไขปัญหาทางเทคนิคและความปลอดภัยของข้อมูลที่สำคัญก่อนที่จะสามารถเชื่อมโยงระบบตรวจคนเข้าเมือง รวมรายชื่อเฝ้าระวัง และมาตรฐานการชำระค่าธรรมเนียมในหกเขตอำนาจศาลได้
วีซ่าที่เรียกว่า GCC Grand Tours Visa ถูกออกแบบมาเพื่อให้ผู้เยี่ยมชมสามารถเข้าสู่ประเทศในอ่าวใดประเทศหนึ่งและเดินทางระหว่างหกประเทศได้อย่างอิสระนานถึง 30 วัน ช่วยให้นักท่องเที่ยว ผู้เข้าร่วมงาน MICE และนักธุรกิจวางแผนการเดินทางในภูมิภาคได้ง่ายขึ้นอย่างมาก กรมเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของดูไบคาดการณ์ว่าโครงการนี้จะช่วยเพิ่มระยะเวลาพักเฉลี่ยขึ้นอีกสามวัน และสร้างรายได้จากการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นอีก 50 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงห้าปีแรกของการดำเนินงาน บริษัทท่องเที่ยวเคยหวังว่าจะเปิดตัวแบบค่อยเป็นค่อยไปในปลายปี 2568 แต่เจ้าหน้าที่ยอมรับว่าการสร้างสถาปัตยกรรมไอทีร่วมกัน มาตรฐานไบโอเมตริกซ์ และสูตรการแบ่งรายได้ใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้
![การเปิดตัววีซ่านักท่องเที่ยวแบบ ‘เชงเก้น’ ของ GCC เลื่อนเป็นปี 2026 เนื่องจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และประเทศเพื่อนบ้านต้องการเวลามากขึ้นในการบูรณาการด้านความปลอดภัย]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร การเลื่อนนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ในแง่หนึ่ง บริษัทต้องจัดการกับพอร์ทัลวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์หลายแห่ง การอัปโหลดประกันสุขภาพ และการออกวีซ่าเข้า-ออกซ้ำสำหรับพนักงานที่ต้องข้ามพรมแดนอย่างเร่งด่วน ในอีกแง่หนึ่ง เวลาที่เพิ่มขึ้นช่วยให้อุตสาหกรรมสายการบิน ผู้ประกอบการทัวร์ และฝ่ายทรัพยากรบุคคลสามารถปรับปรุงระบบจอง โปรโตคอลการดูแลความปลอดภัย และนโยบายการเดินทางของพนักงานก่อนเปลี่ยนระบบได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้บริษัทที่มีการเคลื่อนย้ายภายในอ่าวบ่อยครั้ง โดยเฉพาะทีมโครงการในงานก่อสร้าง น้ำมันและก๊าซ และที่ปรึกษา ควรรักษาวีซ่าหลายครั้งที่มีอยู่เดิมไว้จนถึงไตรมาส 2 ของปี 2569 อย่างน้อย
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงสนับสนุนอย่างกว้างขวาง ซีอีโอของท่าอากาศยานดูไบ พอล กริฟฟิธส์ กล่าวว่าเมืองดูไบกำลังอัปเกรดระบบข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) เพื่อให้สามารถสแกนวีซ่ารหัส QR เดียวกันได้ทั้งที่ประตูตรวจคนเข้าเมืองอิเล็กทรอนิกส์และเคาน์เตอร์เช็คอินสายการบิน หน่วยงานกลางของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ด้านบัตรประจำตัว พลเมือง ศุลกากร และความปลอดภัยท่าเรือ (ICP) ก็กำลังทดสอบการแลกเปลี่ยนรายชื่อเฝ้าระวังบนบล็อกเชนซึ่งอาจกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยทั่วภูมิภาค
แม้ว่าการเลื่อนนี้จะทำให้คณะกรรมการการท่องเที่ยวรู้สึกหงุดหงิด—ซาอุดีอาระเบียตั้งเป้าหมายผู้เยี่ยมชม 150 ล้านคนภายในปี 2573—นักวิเคราะห์เชื่อว่าการดำเนินการอย่างระมัดระวังเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล "บทเรียนจากช่วงปีแรกของเชงเก้นชัดเจน: จุดอ่อนเพียงจุดเดียวอาจทำให้ทั้งโซนล่มได้" บริษัทความปลอดภัยการเดินทาง International SOS กล่าว "การจัดการเรื่องการแบ่งปันข้อมูล การแก้ไขข้อพิพาท และการเคลียร์รายได้ให้ถูกต้องคุ้มค่ากับเวลาที่เพิ่มขึ้นอีกหกถึงเก้าเดือน"
วีซ่าที่เรียกว่า GCC Grand Tours Visa ถูกออกแบบมาเพื่อให้ผู้เยี่ยมชมสามารถเข้าสู่ประเทศในอ่าวใดประเทศหนึ่งและเดินทางระหว่างหกประเทศได้อย่างอิสระนานถึง 30 วัน ช่วยให้นักท่องเที่ยว ผู้เข้าร่วมงาน MICE และนักธุรกิจวางแผนการเดินทางในภูมิภาคได้ง่ายขึ้นอย่างมาก กรมเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของดูไบคาดการณ์ว่าโครงการนี้จะช่วยเพิ่มระยะเวลาพักเฉลี่ยขึ้นอีกสามวัน และสร้างรายได้จากการใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวข้ามพรมแดนเพิ่มขึ้นอีก 50 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงห้าปีแรกของการดำเนินงาน บริษัทท่องเที่ยวเคยหวังว่าจะเปิดตัวแบบค่อยเป็นค่อยไปในปลายปี 2568 แต่เจ้าหน้าที่ยอมรับว่าการสร้างสถาปัตยกรรมไอทีร่วมกัน มาตรฐานไบโอเมตริกซ์ และสูตรการแบ่งรายได้ใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากร การเลื่อนนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ในแง่หนึ่ง บริษัทต้องจัดการกับพอร์ทัลวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์หลายแห่ง การอัปโหลดประกันสุขภาพ และการออกวีซ่าเข้า-ออกซ้ำสำหรับพนักงานที่ต้องข้ามพรมแดนอย่างเร่งด่วน ในอีกแง่หนึ่ง เวลาที่เพิ่มขึ้นช่วยให้อุตสาหกรรมสายการบิน ผู้ประกอบการทัวร์ และฝ่ายทรัพยากรบุคคลสามารถปรับปรุงระบบจอง โปรโตคอลการดูแลความปลอดภัย และนโยบายการเดินทางของพนักงานก่อนเปลี่ยนระบบได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้บริษัทที่มีการเคลื่อนย้ายภายในอ่าวบ่อยครั้ง โดยเฉพาะทีมโครงการในงานก่อสร้าง น้ำมันและก๊าซ และที่ปรึกษา ควรรักษาวีซ่าหลายครั้งที่มีอยู่เดิมไว้จนถึงไตรมาส 2 ของปี 2569 อย่างน้อย
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงสนับสนุนอย่างกว้างขวาง ซีอีโอของท่าอากาศยานดูไบ พอล กริฟฟิธส์ กล่าวว่าเมืองดูไบกำลังอัปเกรดระบบข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) เพื่อให้สามารถสแกนวีซ่ารหัส QR เดียวกันได้ทั้งที่ประตูตรวจคนเข้าเมืองอิเล็กทรอนิกส์และเคาน์เตอร์เช็คอินสายการบิน หน่วยงานกลางของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ด้านบัตรประจำตัว พลเมือง ศุลกากร และความปลอดภัยท่าเรือ (ICP) ก็กำลังทดสอบการแลกเปลี่ยนรายชื่อเฝ้าระวังบนบล็อกเชนซึ่งอาจกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยทั่วภูมิภาค
แม้ว่าการเลื่อนนี้จะทำให้คณะกรรมการการท่องเที่ยวรู้สึกหงุดหงิด—ซาอุดีอาระเบียตั้งเป้าหมายผู้เยี่ยมชม 150 ล้านคนภายในปี 2573—นักวิเคราะห์เชื่อว่าการดำเนินการอย่างระมัดระวังเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล "บทเรียนจากช่วงปีแรกของเชงเก้นชัดเจน: จุดอ่อนเพียงจุดเดียวอาจทำให้ทั้งโซนล่มได้" บริษัทความปลอดภัยการเดินทาง International SOS กล่าว "การจัดการเรื่องการแบ่งปันข้อมูล การแก้ไขข้อพิพาท และการเคลียร์รายได้ให้ถูกต้องคุ้มค่ากับเวลาที่เพิ่มขึ้นอีกหกถึงเก้าเดือน"
แหล่งที่มา: The Economic Times
