307 penerbangan tertunda dan tujuh pembatalan dalam satu hari melumpuhkan tiga bandara tersibuk di Prancis

Jaringan penerbangan Prancis kembali mengalami gangguan berat pada 23 Januari 2026, dengan data real-time dari perusahaan analitik penerbangan FlightAware menunjukkan 307 keberangkatan tertunda dan tujuh pembatalan langsung di bandara Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly, dan Nice-Côte-d’Azur saja. Portal industri Travel and Tour World melaporkan bahwa Charles-de-Gaulle—hub jarak jauh tersibuk kedua di Eropa—mencatat 194 keterlambatan dan empat pembatalan, sementara Orly mencatat 59 keterlambatan dan satu pembatalan, dan Nice 54 keterlambatan serta dua pembatalan. Maskapai yang terdampak termasuk Air France, KLM, easyJet, dan Lufthansa.

Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGAC) menyalahkan “badai sempurna” yang meliputi prosedur visibilitas rendah, kekurangan tenaga kerja penanganan darat, dan efek berantai dari gangguan cuaca sebelumnya di Eropa utara. Karena CDG beroperasi hampir penuh kapasitas, keterlambatan jadwal kecil pun menyebabkan pembatasan slot yang berkelanjutan dan berdampak pada jadwal penerbangan jarak jauh. Operator kargo melaporkan koneksi yang terlewat untuk produk farmasi bernilai tinggi dan komponen dirgantara just-in-time, memaksa penggunaan layanan pengiriman darat mahal dari Liège dan Luxembourg.



Berdasarkan Regulasi UE 261/2004, penumpang yang tertunda lebih dari tiga jam berhak atas kompensasi antara €250–€600, namun banyak pelancong mengeluhkan komunikasi yang buruk di terminal. Operator bandara ADP dan Aéroports de la Côte d’Azur telah mengaktifkan protokol layanan penumpang, membagikan voucher makan dan kamar hotel bila diperlukan. Manajer perjalanan bisnis disarankan untuk memeriksa ulang koneksi kereta lanjutan dan mempertimbangkan rute alternatif melalui Lyon Saint-Exupéry atau Brussels.

Kejadian ini menyoroti tekanan struktural menjelang musim panas Paris 2026, saat pergerakan harian diperkirakan melebihi puncak sebelum Covid. Terminal 4 di CDG baru akan beroperasi pada 2028, sehingga ketahanan operasional menjadi risiko tingkat dewan bagi perusahaan yang mengangkut tenaga kerja ke dan dari Prancis. Tim HR disarankan untuk memberi pengarahan kepada karyawan tentang hak kompensasi, menambahkan hari cadangan dalam jadwal perjalanan, dan menjaga pemantauan gangguan secara real-time.