
Mạng lưới hàng không Pháp tiếp tục chịu ảnh hưởng nghiêm trọng vào ngày 23 tháng 1 năm 2026 khi dữ liệu thời gian thực từ công ty phân tích hàng không FlightAware ghi nhận 307 chuyến bay khởi hành bị trễ và 7 chuyến bị hủy tại ba sân bay Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly và Nice-Côte-d’Azur. Trang tin Travel and Tour World cho biết sân bay Charles-de-Gaulle – trung tâm bay đường dài đông thứ hai ở châu Âu – chịu trách nhiệm cho 194 chuyến trễ và 4 chuyến hủy, trong khi Orly có 59 chuyến trễ và 1 chuyến hủy, Nice ghi nhận 54 chuyến trễ và 2 chuyến hủy. Các hãng hàng không bị ảnh hưởng gồm Air France, KLM, easyJet và Lufthansa.
Cục Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) cho biết nguyên nhân là “cơn bão hoàn hảo” từ các quy trình hạn chế tầm nhìn, thiếu hụt nhân lực phục vụ mặt đất và tác động dây chuyền từ thời tiết xấu trước đó ở Bắc Âu. Vì sân bay CDG hoạt động gần công suất tối đa, chỉ một chút trễ giờ cũng gây ra hạn chế slot kéo dài ảnh hưởng đến các chuyến bay đường dài. Các hãng vận chuyển hàng hóa báo cáo mất kết nối với dược phẩm giá trị cao và linh kiện hàng không giao hàng đúng giờ, buộc phải sử dụng dịch vụ vận tải đường bộ đắt đỏ từ Liège và Luxembourg.
Theo Quy định EU 261/2004, hành khách bị trễ hơn 3 giờ có thể được bồi thường từ 250 đến 600 euro, tuy nhiên nhiều người phàn nàn về việc thông tin kém trong nhà ga. Các nhà điều hành sân bay ADP và Aéroports de la Côte d’Azur đã kích hoạt các quy trình chăm sóc hành khách, phát phiếu ăn và phòng khách sạn khi cần thiết. Các quản lý đi công tác được khuyên kiểm tra kỹ các kết nối tàu hỏa tiếp theo và cân nhắc chuyển hướng qua Lyon Saint-Exupéry hoặc Brussels.
Sự cố này làm nổi bật những áp lực cơ cấu trước mùa hè Paris 2026, khi số chuyến bay hàng ngày dự kiến vượt đỉnh điểm trước Covid. Nhà ga số 4 tại CDG dự kiến hoàn thành vào năm 2028, khiến khả năng vận hành ổn định trở thành rủi ro cấp cao đối với các công ty đưa nhân sự đến và đi Pháp. Các đội ngũ nhân sự nên thông báo quyền lợi bồi thường cho nhân viên, lên kế hoạch dự phòng ngày nghỉ và duy trì cảnh báo gián đoạn thời gian thực.
Cục Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) cho biết nguyên nhân là “cơn bão hoàn hảo” từ các quy trình hạn chế tầm nhìn, thiếu hụt nhân lực phục vụ mặt đất và tác động dây chuyền từ thời tiết xấu trước đó ở Bắc Âu. Vì sân bay CDG hoạt động gần công suất tối đa, chỉ một chút trễ giờ cũng gây ra hạn chế slot kéo dài ảnh hưởng đến các chuyến bay đường dài. Các hãng vận chuyển hàng hóa báo cáo mất kết nối với dược phẩm giá trị cao và linh kiện hàng không giao hàng đúng giờ, buộc phải sử dụng dịch vụ vận tải đường bộ đắt đỏ từ Liège và Luxembourg.
Theo Quy định EU 261/2004, hành khách bị trễ hơn 3 giờ có thể được bồi thường từ 250 đến 600 euro, tuy nhiên nhiều người phàn nàn về việc thông tin kém trong nhà ga. Các nhà điều hành sân bay ADP và Aéroports de la Côte d’Azur đã kích hoạt các quy trình chăm sóc hành khách, phát phiếu ăn và phòng khách sạn khi cần thiết. Các quản lý đi công tác được khuyên kiểm tra kỹ các kết nối tàu hỏa tiếp theo và cân nhắc chuyển hướng qua Lyon Saint-Exupéry hoặc Brussels.
Sự cố này làm nổi bật những áp lực cơ cấu trước mùa hè Paris 2026, khi số chuyến bay hàng ngày dự kiến vượt đỉnh điểm trước Covid. Nhà ga số 4 tại CDG dự kiến hoàn thành vào năm 2028, khiến khả năng vận hành ổn định trở thành rủi ro cấp cao đối với các công ty đưa nhân sự đến và đi Pháp. Các đội ngũ nhân sự nên thông báo quyền lợi bồi thường cho nhân viên, lên kế hoạch dự phòng ngày nghỉ và duy trì cảnh báo gián đoạn thời gian thực.
Nguồn: Travel and Tour World
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Pháp.Thêm từ Pháp
Xem tất cả
Giám đốc Ryanair dự báo ‘một cuộc hỗn loạn nữa’ khi các kiểm soát viên không lưu Pháp có thể đình công mùa hè này
easyJet mở thêm các đường bay Lyon-Olbia và Bordeaux-Cagliari, tăng cường kết nối Pháp-Sardinia cho mùa hè 2026