307 vluchten vertraagd en zeven geannuleerd op één dag verlammen de drie drukste luchthavens van Frankrijk

Het Franse luchtvaartnetwerk kende op 23 januari 2026 opnieuw een zware dag, zo blijkt uit realtime data van luchtvaartanalist FlightAware. Alleen al op Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly en Nice-Côte d’Azur waren er 307 vertraagde vertrekken en zeven volledige annuleringen. Volgens het vakportaal Travel and Tour World was Charles-de-Gaulle – de op één na drukste langeafstandshub van Europa – verantwoordelijk voor 194 vertragingen en vier annuleringen. Orly registreerde 59 vertragingen en één annulering, Nice 54 vertragingen en twee annuleringen. Getroffen luchtvaartmaatschappijen waren onder meer Air France, KLM, easyJet en Lufthansa.

De Franse luchtvaartautoriteit DGAC wijt de problemen aan een ‘perfecte storm’ van slecht zicht, personeelstekorten bij de grondafhandeling en de nasleep van eerdere weersproblemen in Noord-Europa. Omdat CDG bijna op volle capaciteit draait, zorgen zelfs kleine vertragingen voor een kettingreactie van slotbeperkingen die ook de langeafstandsvluchten raken. Vrachtvervoerders meldden gemiste aansluitingen voor waardevolle farmaceutische producten en just-in-time luchtvaartonderdelen, wat leidde tot dure wegtransporten vanuit Luik en Luxemburg.



Volgens EU-verordening 261/2004 hebben passagiers die meer dan drie uur vertraging oplopen recht op een vergoeding van €250 tot €600, maar veel reizigers uitten hun frustratie over gebrekkige communicatie in de terminals. Luchthavens ADP en Aéroports de la Côte d’Azur hebben hun passagierszorgprotocollen geactiveerd en delen maaltijdvouchers en hotelovernachtingen uit waar nodig. Zakenreisbegeleiders wordt aangeraden om aansluitende treinverbindingen goed te controleren en alternatieve routes via Lyon Saint-Exupéry of Brussel te overwegen.

Dit incident benadrukt de structurele knelpunten die opdoemen richting het zomerseizoen van Parijs 2026, wanneer het aantal dagelijkse vluchten naar verwachting de pre-Covid pieken zal overtreffen. Terminal 4 op CDG staat pas gepland voor 2028, waardoor operationele veerkracht een risicopunt is voor bedrijven die talent in en uit Frankrijk vervoeren. HR-teams doen er goed aan om medewerkers te informeren over hun compensatierechten, extra buffer dagen in reisplannen op te nemen en real-time verstoringsmeldingen te monitoren.