Perusahaan Transportasi Praha (DPP) menutup stasiun Flora di Jalur Metro A pada pukul 05:00, Senin, 2 Februari 2026, memulai renovasi senilai 1,29 miliar CZK yang akan berlangsung hingga akhir November. Penutupan ini membuat kereta melewati stasiun tanpa berhenti dan mengalihkan sekitar 55.000 penumpang setiap hari, termasuk ribuan pekerja asing dan pelancong bisnis yang menggunakan koridor antara pusat kota dan kawasan hotel-perkantoran Želivského.
Pembaruan ini—rekonstruksi penuh pertama Flora sejak dibuka pada 1980—akan mengganti ketiga eskalator, memasang sistem pemadam kebakaran modern, dan memperbaiki kebocoran langit-langit yang sudah lama terjadi dan sering menutup area stasiun saat hujan deras. Tahap berikutnya akan menambahkan lift untuk membuat stasiun yang berada di kedalaman ini ramah akses pada awal 2028, sesuai dengan target aksesibilitas Uni Eropa yang semakin sering dijadikan acuan dalam laporan tanggung jawab sosial perusahaan multinasional.
![Stasiun Metro Flora di Praha Ditutup Selama Sepuluh Bulan untuk Renovasi Besar, Mengubah Rute Perjalanan Penumpang]()
Selama renovasi, DPP mengarahkan penumpang ke stasiun metro terdekat Jiřího z Poděbrad dan Želivského serta menambah kapasitas trem di sepanjang Jalan Vinohradská. Namun, kepadatan pada jam sibuk diperkirakan akan menyebar ke seluruh sistem selama beberapa minggu. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan klien untuk menyiapkan waktu tambahan 10–15 menit untuk perjalanan melintasi kota dan memberi pengarahan kepada pengunjung internasional yang belum familiar dengan jaringan trem permukaan Praha.
Penutupan ini juga berdampak pada perjalanan bisnis. Beberapa hotel di sekitar Flora—yang populer di kalangan penyelenggara konferensi karena tarif menengah dan akses langsung ke pusat sejarah melalui metro—mulai mengirim email kepada tamu dengan peta rute dan kode QR untuk jadwal trem langsung. Perusahaan yang mengoperasikan bus antar-jemput ke klaster bioteknologi yang berkembang di Strašnice harus menyesuaikan titik penjemputan dan waktu keberangkatan.
Pejabat kota berpendapat bahwa ketidaknyamanan jangka pendek ini sebanding dengan manfaat jangka panjang. Eskalator modern akan mengurangi waktu perawatan hingga 40 persen, sementara sistem tahan air baru diharapkan menghilangkan penutupan berulang yang selama ini mengganggu penumpang dan wisatawan. Bagi tim mobilitas perusahaan, pesannya jelas: perbarui panduan perjalanan internal, pantau pemberitahuan layanan DPP, dan ingatkan staf—terutama yang memiliki jadwal ketat di bandara—bahwa rute alternatif mungkin lebih cepat sampai Flora dibuka kembali menjelang ramainya pasar Natal 2026.
Pembaruan ini—rekonstruksi penuh pertama Flora sejak dibuka pada 1980—akan mengganti ketiga eskalator, memasang sistem pemadam kebakaran modern, dan memperbaiki kebocoran langit-langit yang sudah lama terjadi dan sering menutup area stasiun saat hujan deras. Tahap berikutnya akan menambahkan lift untuk membuat stasiun yang berada di kedalaman ini ramah akses pada awal 2028, sesuai dengan target aksesibilitas Uni Eropa yang semakin sering dijadikan acuan dalam laporan tanggung jawab sosial perusahaan multinasional.
Selama renovasi, DPP mengarahkan penumpang ke stasiun metro terdekat Jiřího z Poděbrad dan Želivského serta menambah kapasitas trem di sepanjang Jalan Vinohradská. Namun, kepadatan pada jam sibuk diperkirakan akan menyebar ke seluruh sistem selama beberapa minggu. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan klien untuk menyiapkan waktu tambahan 10–15 menit untuk perjalanan melintasi kota dan memberi pengarahan kepada pengunjung internasional yang belum familiar dengan jaringan trem permukaan Praha.
Penutupan ini juga berdampak pada perjalanan bisnis. Beberapa hotel di sekitar Flora—yang populer di kalangan penyelenggara konferensi karena tarif menengah dan akses langsung ke pusat sejarah melalui metro—mulai mengirim email kepada tamu dengan peta rute dan kode QR untuk jadwal trem langsung. Perusahaan yang mengoperasikan bus antar-jemput ke klaster bioteknologi yang berkembang di Strašnice harus menyesuaikan titik penjemputan dan waktu keberangkatan.
Pejabat kota berpendapat bahwa ketidaknyamanan jangka pendek ini sebanding dengan manfaat jangka panjang. Eskalator modern akan mengurangi waktu perawatan hingga 40 persen, sementara sistem tahan air baru diharapkan menghilangkan penutupan berulang yang selama ini mengganggu penumpang dan wisatawan. Bagi tim mobilitas perusahaan, pesannya jelas: perbarui panduan perjalanan internal, pantau pemberitahuan layanan DPP, dan ingatkan staf—terutama yang memiliki jadwal ketat di bandara—bahwa rute alternatif mungkin lebih cepat sampai Flora dibuka kembali menjelang ramainya pasar Natal 2026.
Sumber: Expats.cz
