Het Praags vervoersbedrijf (DPP) sloot op maandag 2 februari 2026 om 05:00 uur station Flora op metrolijn A, waarmee een renovatie van 1,29 miljard CZK van start ging die tot eind november zal duren. Door de sluiting rijden de treinen zonder te stoppen door het knooppunt, wat dagelijks ongeveer 55.000 reizigers treft, waaronder duizenden buitenlandse expats en zakenreizigers die de verbinding tussen het stadscentrum en het hotel- en kantorencomplex Želivského gebruiken.
De upgrade – de eerste volledige renovatie van Flora sinds de opening in 1980 – omvat de vervanging van alle drie roltrappen, de installatie van moderne brandbeveiligingssystemen en het repareren van langdurige lekkages in het plafond die bij zware regenval regelmatig de stationshallen moesten sluiten. In latere fasen worden liften toegevoegd, zodat het diepgelegen station begin 2028 volledig toegankelijk wordt, in lijn met de EU-doelstellingen voor toegankelijkheid die multinationals steeds vaker opnemen in hun maatschappelijk verantwoord ondernemen.
![Metrostation Flora in Praag sluit voor tien maanden voor grootschalige renovatie, waardoor routes van reizigers veranderen]()
Tijdens de werkzaamheden heeft DPP reizigers omgeleid naar de nabijgelegen metrostations Jiřího z Poděbrad en Želivského en extra tramcapaciteit ingezet op de Vinohradská-laan. Toch wordt verwacht dat de spitsdrukte de komende weken door het hele netwerk voelbaar zal zijn. Reisorganisaties adviseren hun klanten om 10 tot 15 minuten extra reistijd in te calculeren voor reizen door de stad en internationale bezoekers die niet bekend zijn met het tramsysteem op straat goed voor te bereiden.
De sluiting heeft ook gevolgen voor zakenreizen. Verschillende hotels rond Flora – populair bij congresgangers vanwege hun betaalbare tarieven en directe metroverbinding met het historische centrum – sturen gasten routekaarten en QR-codes voor actuele tramschema’s. Werkgevers die pendelbussen naar de groeiende biotech-cluster in Strašnice verzorgen, moeten hun ophaalpunten en vertrektijden aanpassen.
Stadsfunctionarissen benadrukken dat de korte overlast opweegt tegen de lange termijn voordelen. Moderne roltrappen verminderen het onderhoud met 40 procent, terwijl nieuwe waterdichting de terugkerende sluitingen die reizigers en toeristen frustreren, moet voorkomen. Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven is de boodschap duidelijk: werk interne reisgidsen bij, houd DPP-serviceberichten in de gaten en herinner medewerkers – vooral degenen met krappe aansluitingen op het vliegveld – eraan dat alternatieve routes tot de heropening van Flora, net voor de drukte rond de kerstmarkt 2026, sneller kunnen zijn.
De upgrade – de eerste volledige renovatie van Flora sinds de opening in 1980 – omvat de vervanging van alle drie roltrappen, de installatie van moderne brandbeveiligingssystemen en het repareren van langdurige lekkages in het plafond die bij zware regenval regelmatig de stationshallen moesten sluiten. In latere fasen worden liften toegevoegd, zodat het diepgelegen station begin 2028 volledig toegankelijk wordt, in lijn met de EU-doelstellingen voor toegankelijkheid die multinationals steeds vaker opnemen in hun maatschappelijk verantwoord ondernemen.
Tijdens de werkzaamheden heeft DPP reizigers omgeleid naar de nabijgelegen metrostations Jiřího z Poděbrad en Želivského en extra tramcapaciteit ingezet op de Vinohradská-laan. Toch wordt verwacht dat de spitsdrukte de komende weken door het hele netwerk voelbaar zal zijn. Reisorganisaties adviseren hun klanten om 10 tot 15 minuten extra reistijd in te calculeren voor reizen door de stad en internationale bezoekers die niet bekend zijn met het tramsysteem op straat goed voor te bereiden.
De sluiting heeft ook gevolgen voor zakenreizen. Verschillende hotels rond Flora – populair bij congresgangers vanwege hun betaalbare tarieven en directe metroverbinding met het historische centrum – sturen gasten routekaarten en QR-codes voor actuele tramschema’s. Werkgevers die pendelbussen naar de groeiende biotech-cluster in Strašnice verzorgen, moeten hun ophaalpunten en vertrektijden aanpassen.
Stadsfunctionarissen benadrukken dat de korte overlast opweegt tegen de lange termijn voordelen. Moderne roltrappen verminderen het onderhoud met 40 procent, terwijl nieuwe waterdichting de terugkerende sluitingen die reizigers en toeristen frustreren, moet voorkomen. Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven is de boodschap duidelijk: werk interne reisgidsen bij, houd DPP-serviceberichten in de gaten en herinner medewerkers – vooral degenen met krappe aansluitingen op het vliegveld – eraan dat alternatieve routes tot de heropening van Flora, net voor de drukte rond de kerstmarkt 2026, sneller kunnen zijn.
Bron: Expats.cz
