Jembatan Dvorecký yang telah lama dinantikan di Praha mencapai tonggak penting pada Kamis lalu saat para insinyur melakukan uji beban penuh dengan 24 truk berat dan berbagai sensor. Struktur delapan bentang ini menghubungkan distrik Podolí dan Zlíchov, menambah jalur penyeberangan bergaya Danube yang sangat dibutuhkan di atas sungai Vltava dan mengurangi beban pada jembatan tua Jirásek dan Palacký.
Konselor transportasi kota, Zdeněk Hřib, mengatakan evaluasi data akan selesai dalam beberapa hari, membuka jalan bagi pembukaan jembatan pada bulan April untuk lalu lintas kendaraan, trem, pesepeda, dan pejalan kaki. Jembatan ini dirancang untuk menampung 6.700 kendaraan dan 24 rangkaian trem per jam, secara efektif menciptakan sumbu utara–selatan baru untuk transportasi umum serta jalur sepeda langsung antara kawasan pemukiman utama dan kantor klaster teknologi Praha di Smíchov.
![Jembatan Dvorecký Lulus Uji Beban, Siap Mengurangi Kemacetan Lintas Sungai di Praha pada April]()
Bagi para pengusaha, manfaatnya sangat nyata. Pemodelan waktu perjalanan oleh konsultan NDCon menunjukkan pengurangan rata-rata 12 menit dalam perjalanan menyeberangi sungai antara distrik bisnis Pankrác dan Stasiun Smíchov. Jalur trem juga akan memperpendek perjalanan dari stasiun kereta utama (Hlavní nádraží) ke zona kantor Branik yang sedang berkembang, mengurangi ketergantungan pada layanan ride-hailing saat jam sibuk.
Jembatan ini merupakan bagian dari strategi luas Praha untuk mengakomodasi pertumbuhan populasi yang diperkirakan didorong oleh talenta asing. Dengan 25 persen penduduk saat ini adalah warga negara asing, banyak yang bekerja di pusat IT dan layanan bersama, transportasi multimoda yang andal menjadi faktor penentu dalam strategi pemilihan lokasi dan retensi karyawan.
Perusahaan yang merencanakan relokasi kantor atau kunjungan klien setelah Paskah disarankan memperbarui panduan akses dan mempertimbangkan kemungkinan perubahan nomor jalur trem dalam instruksi perjalanan. Para komuter sepeda akan mendapatkan jalur dua arah yang terpisah, mendukung program CSR yang mendorong perjalanan rendah karbon.
Konselor transportasi kota, Zdeněk Hřib, mengatakan evaluasi data akan selesai dalam beberapa hari, membuka jalan bagi pembukaan jembatan pada bulan April untuk lalu lintas kendaraan, trem, pesepeda, dan pejalan kaki. Jembatan ini dirancang untuk menampung 6.700 kendaraan dan 24 rangkaian trem per jam, secara efektif menciptakan sumbu utara–selatan baru untuk transportasi umum serta jalur sepeda langsung antara kawasan pemukiman utama dan kantor klaster teknologi Praha di Smíchov.
Bagi para pengusaha, manfaatnya sangat nyata. Pemodelan waktu perjalanan oleh konsultan NDCon menunjukkan pengurangan rata-rata 12 menit dalam perjalanan menyeberangi sungai antara distrik bisnis Pankrác dan Stasiun Smíchov. Jalur trem juga akan memperpendek perjalanan dari stasiun kereta utama (Hlavní nádraží) ke zona kantor Branik yang sedang berkembang, mengurangi ketergantungan pada layanan ride-hailing saat jam sibuk.
Jembatan ini merupakan bagian dari strategi luas Praha untuk mengakomodasi pertumbuhan populasi yang diperkirakan didorong oleh talenta asing. Dengan 25 persen penduduk saat ini adalah warga negara asing, banyak yang bekerja di pusat IT dan layanan bersama, transportasi multimoda yang andal menjadi faktor penentu dalam strategi pemilihan lokasi dan retensi karyawan.
Perusahaan yang merencanakan relokasi kantor atau kunjungan klien setelah Paskah disarankan memperbarui panduan akses dan mempertimbangkan kemungkinan perubahan nomor jalur trem dalam instruksi perjalanan. Para komuter sepeda akan mendapatkan jalur dua arah yang terpisah, mendukung program CSR yang mendorong perjalanan rendah karbon.
Sumber: Prague Daily News
