プラハのフローラ地下鉄駅が10か月間の大規模改修のため閉鎖、通勤ルートに影響

プラハ交通公社（DPP）は、2026年2月2日（月）午前5時にメトロA線のフローラ駅を閉鎖し、12億9,000万チェココルナの大規模改修工事を開始しました。この工事は11月下旬まで続く予定です。駅の閉鎖により、列車は停車せずに通過し、1日約5万5千人の乗客が迂回を余儀なくされます。これには、中心市街地とジェリフスケーのホテル・オフィス地区を結ぶ通勤路線を利用する多くの外国人駐在員やビジネス旅行者も含まれます。

1980年の開業以来初めての全面改修となる今回の工事では、3基のエスカレーターをすべて交換し、最新の防火設備を設置、長年問題となっていた天井の雨漏りも修繕されます。将来的にはエレベーターの設置も予定されており、2028年初頭までにバリアフリー化を実現。これは、多国籍企業が企業の社会的責任報告でますます重視するEUのアクセシビリティ基準に沿ったものです。



工事期間中、DPPは乗客を近隣のジジー・ズ・ポデブラド駅やジェリフスケー駅に誘導し、ヴィノフラズスカー通り沿いのトラムの増便も行っています。しかし、ピーク時の混雑は数週間にわたりシステム全体に波及すると予想されます。旅行管理会社は、利用者に対して市内横断の移動時間に10～15分の余裕を持つよう助言し、プラハの路面トラムに不慣れな国際訪問者には事前の案内を推奨しています。

この閉鎖はビジネス旅行にも影響を及ぼしています。フローラ周辺の中価格帯ホテルは、歴史的中心地への直通メトロが利用できることから会議主催者に人気ですが、現在はルートマップやトラムのリアルタイム時刻表のQRコードを宿泊客にメールで送付しています。ストラシュニツェのバイオテクノロジークラスターへ向かうシャトルバスを運行する企業は、乗車場所や出発時間の調整を迫られています。

市当局は、短期的な不便は長期的な利便性向上に勝ると強調しています。最新のエスカレーターはメンテナンスのダウンタイムを40％削減し、防水工事によりこれまで通勤者や観光客を悩ませてきた度重なる閉鎖も解消される見込みです。企業のモビリティ担当者にとっての教訓は明確です。社内の旅行ガイドを更新し、DPPの運行情報を常にチェック、特に空港との接続が厳しいスタッフには、フローラ駅再開までの間は代替ルートの利用が速い場合があることを周知することが重要です。