Празька транспортна компанія (DPP) закрила станцію метро Флора на лінії А о 05:00 у понеділок, 2 лютого 2026 року, розпочавши реконструкцію вартістю 1,29 мільярда крон, яка триватиме до кінця листопада. Закриття змушує поїзди проїжджати через станцію без зупинки, а близько 55 000 пасажирів щодня, включно з тисячами іноземних працівників і бізнес-мандрівників, які користуються маршрутом між центром міста та готельно-офісним районом Желіфського, змушені шукати альтернативи.
Оновлення — перша повна реконструкція Флори з моменту її відкриття у 1980 році — передбачає заміну трьох ескалаторів, встановлення сучасних систем пожежогасіння та усунення давніх протікань у стелі, які періодично закривали вестибюлі під час сильних дощів. У наступних етапах планується встановлення ліфтів, щоб зробити глибоку станцію безбар’єрною до початку 2028 року, що відповідає європейським стандартам доступності, на які дедалі частіше посилаються міжнародні корпорації у звітах з корпоративної соціальної відповідальності.
![Станція метро «Флора» в Празі закривається на десятимісячний ремонт, змінюючи маршрути пасажирів]()
Під час робіт DPP перенаправила пасажирів на найближчі станції метро Юрія з Подєбрадів та Желіфського, а також збільшила кількість трамваїв на проспекті Виноградарська. Проте очікується, що у години пік скупчення людей пошириться на всю систему протягом кількох тижнів. Компанії з управління поїздками радять клієнтам закладати додаткові 10–15 хвилин на поїздки через місто та інформувати міжнародних гостей, які не знайомі з мережею наземних трамваїв Праги.
Закриття станції впливає і на бізнес-подорожі. Кілька готелів поблизу Флори — популярних серед організаторів конференцій завдяки помірним цінам і прямому метро до історичного центру — почали надсилати гостям маршрути та QR-коди з розкладом трамваїв у реальному часі. Роботодавцям, які організовують шатл-баси до зростаючого біотехнологічного кластера в Страшницях, доведеться коригувати місця посадки та час відправлення.
Міські чиновники переконують, що короткострокові незручності компенсуються довгостроковими перевагами. Сучасні ескалатори скоротять час на технічне обслуговування на 40%, а нова гідроізоляція має усунути повторні закриття, які дратували як пасажирів, так і туристів. Для команд корпоративної мобільності головний висновок очевидний: оновлюйте внутрішні інструкції з поїздок, слідкуйте за повідомленнями DPP і нагадуйте співробітникам — особливо тим, хто має стиковки в аеропорту — що альтернативні маршрути можуть бути швидшими до повторного відкриття Флори перед різдвяним ярмарком 2026 року.
Оновлення — перша повна реконструкція Флори з моменту її відкриття у 1980 році — передбачає заміну трьох ескалаторів, встановлення сучасних систем пожежогасіння та усунення давніх протікань у стелі, які періодично закривали вестибюлі під час сильних дощів. У наступних етапах планується встановлення ліфтів, щоб зробити глибоку станцію безбар’єрною до початку 2028 року, що відповідає європейським стандартам доступності, на які дедалі частіше посилаються міжнародні корпорації у звітах з корпоративної соціальної відповідальності.
Під час робіт DPP перенаправила пасажирів на найближчі станції метро Юрія з Подєбрадів та Желіфського, а також збільшила кількість трамваїв на проспекті Виноградарська. Проте очікується, що у години пік скупчення людей пошириться на всю систему протягом кількох тижнів. Компанії з управління поїздками радять клієнтам закладати додаткові 10–15 хвилин на поїздки через місто та інформувати міжнародних гостей, які не знайомі з мережею наземних трамваїв Праги.
Закриття станції впливає і на бізнес-подорожі. Кілька готелів поблизу Флори — популярних серед організаторів конференцій завдяки помірним цінам і прямому метро до історичного центру — почали надсилати гостям маршрути та QR-коди з розкладом трамваїв у реальному часі. Роботодавцям, які організовують шатл-баси до зростаючого біотехнологічного кластера в Страшницях, доведеться коригувати місця посадки та час відправлення.
Міські чиновники переконують, що короткострокові незручності компенсуються довгостроковими перевагами. Сучасні ескалатори скоротять час на технічне обслуговування на 40%, а нова гідроізоляція має усунути повторні закриття, які дратували як пасажирів, так і туристів. Для команд корпоративної мобільності головний висновок очевидний: оновлюйте внутрішні інструкції з поїздок, слідкуйте за повідомленнями DPP і нагадуйте співробітникам — особливо тим, хто має стиковки в аеропорту — що альтернативні маршрути можуть бути швидшими до повторного відкриття Флори перед різдвяним ярмарком 2026 року.
Джерело: Expats.cz
