Praska Spółka Transportowa (DPP) zamknęła stację Flora na linii metra A o godzinie 5:00 w poniedziałek, 2 lutego 2026 roku, rozpoczynając remont wart 1,29 miliarda CZK, który potrwa do końca listopada. Zamknięcie wymusza przejazd pociągów przez stację bez zatrzymania i zmienia trasę około 55 000 pasażerów dziennie, w tym tysiące zagranicznych pracowników delegowanych oraz podróżujących służbowo, którzy korzystają z połączenia między centrum miasta a dzielnicą hotelowo-biurową Želivského.
Modernizacja – pierwsza pełna przebudowa Flory od jej otwarcia w 1980 roku – obejmie wymianę wszystkich trzech ruchomych schodów, instalację nowoczesnych systemów przeciwpożarowych oraz naprawę długo utrzymujących się przecieków sufitowych, które okresowo zamykały przejścia podczas intensywnych opadów. W kolejnych etapach zostaną zamontowane windy, które uczynią głęboką stację w pełni dostępną dla osób z niepełnosprawnościami do początku 2028 roku, co wpisuje się w unijne cele dostępności, na które coraz częściej powołują się międzynarodowe korporacje w raportach społecznej odpowiedzialności biznesu.
![Stacja metra Flora w Pradze zamknięta na dziesięć miesięcy w związku z remontem, zmiany w trasach dojazdowych]()
W trakcie prac DPP skierowało pasażerów na pobliskie stacje metra Jiřího z Poděbrad i Želivského oraz zwiększyło liczbę tramwajów na alei Vinohradská. Mimo to spodziewane są tłumy w godzinach szczytu, które przez kilka tygodni mogą powodować utrudnienia w całym systemie. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zalecają klientom zaplanowanie dodatkowych 10–15 minut na przejazdy przez miasto oraz poinformowanie zagranicznych gości, którzy nie znają dobrze praskiej sieci tramwajowej.
Zamknięcie stacji ma również wpływ na podróże służbowe. Kilka hoteli w okolicy Flory – popularnych wśród organizatorów konferencji ze względu na umiarkowane ceny i bezpośrednie połączenie metrem z historycznym centrum – zaczęło wysyłać gościom mapy tras i kody QR z aktualnymi rozkładami tramwajów. Pracodawcy organizujący busy dla rosnącego klastra biotechnologicznego w Strašnicach będą musieli dostosować miejsca zbiórek i godziny odjazdów.
Urzędnicy miasta podkreślają, że krótkotrwałe niedogodności są warte długoterminowych korzyści. Nowoczesne ruchome schody zmniejszą czas przestojów konserwacyjnych o 40 procent, a nowe zabezpieczenia przeciwwodne powinny wyeliminować powtarzające się zamknięcia, które irytowały zarówno mieszkańców, jak i turystów. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną jasny jest jeden wniosek: zaktualizować wewnętrzne przewodniki podróży, śledzić komunikaty DPP i przypominać pracownikom – zwłaszcza tym z napiętymi przesiadkami na lotnisku – że do czasu ponownego otwarcia Flory, przed świątecznym szczytem 2026 roku, alternatywne trasy mogą być szybsze.
Modernizacja – pierwsza pełna przebudowa Flory od jej otwarcia w 1980 roku – obejmie wymianę wszystkich trzech ruchomych schodów, instalację nowoczesnych systemów przeciwpożarowych oraz naprawę długo utrzymujących się przecieków sufitowych, które okresowo zamykały przejścia podczas intensywnych opadów. W kolejnych etapach zostaną zamontowane windy, które uczynią głęboką stację w pełni dostępną dla osób z niepełnosprawnościami do początku 2028 roku, co wpisuje się w unijne cele dostępności, na które coraz częściej powołują się międzynarodowe korporacje w raportach społecznej odpowiedzialności biznesu.
W trakcie prac DPP skierowało pasażerów na pobliskie stacje metra Jiřího z Poděbrad i Želivského oraz zwiększyło liczbę tramwajów na alei Vinohradská. Mimo to spodziewane są tłumy w godzinach szczytu, które przez kilka tygodni mogą powodować utrudnienia w całym systemie. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami zalecają klientom zaplanowanie dodatkowych 10–15 minut na przejazdy przez miasto oraz poinformowanie zagranicznych gości, którzy nie znają dobrze praskiej sieci tramwajowej.
Zamknięcie stacji ma również wpływ na podróże służbowe. Kilka hoteli w okolicy Flory – popularnych wśród organizatorów konferencji ze względu na umiarkowane ceny i bezpośrednie połączenie metrem z historycznym centrum – zaczęło wysyłać gościom mapy tras i kody QR z aktualnymi rozkładami tramwajów. Pracodawcy organizujący busy dla rosnącego klastra biotechnologicznego w Strašnicach będą musieli dostosować miejsca zbiórek i godziny odjazdów.
Urzędnicy miasta podkreślają, że krótkotrwałe niedogodności są warte długoterminowych korzyści. Nowoczesne ruchome schody zmniejszą czas przestojów konserwacyjnych o 40 procent, a nowe zabezpieczenia przeciwwodne powinny wyeliminować powtarzające się zamknięcia, które irytowały zarówno mieszkańców, jak i turystów. Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną jasny jest jeden wniosek: zaktualizować wewnętrzne przewodniki podróży, śledzić komunikaty DPP i przypominać pracownikom – zwłaszcza tym z napiętymi przesiadkami na lotnisku – że do czasu ponownego otwarcia Flory, przed świątecznym szczytem 2026 roku, alternatywne trasy mogą być szybsze.
Źródło: Expats.cz
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Czechy.Więcej od Czechy
Zobacz wszystko
Czeskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych publikuje szczegółowe wytyczne dotyczące mobilności na Zimowe Igrzyska Olimpijskie Milan-Cortina 2026
Wizz Air zwiększa liczbę połączeń na trasie Cypr–Praga, dodając dodatkowy cotygodniowy lot
