Kerusakan rel tak terduga di dekat Rudná u Prahy menyebabkan penutupan jalur suburban 173 antara Prague-Smíchov dan Beroun dari pukul 09:00 hingga 15:00 pada 11 Desember, memaksa České dráhy (ČD) mengganti semua kereta dengan bus secara mendadak. Pekerjaan darurat selama enam jam ini menambah waktu perjalanan pintu ke pintu hingga 25 menit dan menyebabkan kemacetan di jalan tol D5 yang paralel karena para komuter beralih menggunakan mobil.
Jalur 173 merupakan bagian dari jaringan terintegrasi PID Praha dan menjadi jalur vital bagi karyawan yang bepergian ke taman logistik di barat ibu kota. Sekitar 18.000 penumpang menggunakan koridor ini pada hari kerja biasa, banyak di antaranya melanjutkan perjalanan dengan layanan jarak jauh di Beroun atau Stasiun Utama Praha. Para wali kota setempat melaporkan “trotoar yang penuh sesak dan pemberhentian bus dadakan” karena bus pengganti kesulitan mengikuti jadwal kereta.
![Kerusakan Rel Sebabkan Penutupan Jalur Praha–Beroun Selama Enam Jam, Mengganggu Arus Komuter]()
Pengelola infrastruktur Správa železnic menyatakan bahwa pemeriksaan ultrasonik menemukan retakan pada sambungan rel yang “bisa menyebabkan kecelakaan kereta” jika tidak segera diperbaiki. Tim perbaikan mengganti bagian rel sepanjang 200 meter dan mengembalikan batas kecepatan menjadi 80 km/jam pada sore hari, namun memperingatkan bahwa peremajaan lebih dalam pada jalur tunggal ini dijadwalkan pada kuartal kedua 2026.
Bagi pengelola mobilitas, insiden ini menegaskan betapa rapuhnya jalur kereta suburban Praha. Perusahaan yang beroperasi di zona industri barat disarankan untuk memeriksa jadwal kerja karyawan dengan pengumuman pemeliharaan mendatang dan menjaga kontrak shuttle cadangan. Penumpang dapat mengajukan pengembalian biaya tiket untuk keterlambatan lebih dari 30 menit melalui aplikasi ČD “MyTrain” dalam waktu tujuh hari.
Balai Kota menyatakan akan mendesak pihak kereta nasional untuk mempercepat rencana penggandaan jalur dan elektrifikasi koridor ini, yang akan menciptakan frekuensi “S-Bahn” setiap 20 menit, setara dengan layanan di pinggiran kota Wina.
Jalur 173 merupakan bagian dari jaringan terintegrasi PID Praha dan menjadi jalur vital bagi karyawan yang bepergian ke taman logistik di barat ibu kota. Sekitar 18.000 penumpang menggunakan koridor ini pada hari kerja biasa, banyak di antaranya melanjutkan perjalanan dengan layanan jarak jauh di Beroun atau Stasiun Utama Praha. Para wali kota setempat melaporkan “trotoar yang penuh sesak dan pemberhentian bus dadakan” karena bus pengganti kesulitan mengikuti jadwal kereta.
Pengelola infrastruktur Správa železnic menyatakan bahwa pemeriksaan ultrasonik menemukan retakan pada sambungan rel yang “bisa menyebabkan kecelakaan kereta” jika tidak segera diperbaiki. Tim perbaikan mengganti bagian rel sepanjang 200 meter dan mengembalikan batas kecepatan menjadi 80 km/jam pada sore hari, namun memperingatkan bahwa peremajaan lebih dalam pada jalur tunggal ini dijadwalkan pada kuartal kedua 2026.
Bagi pengelola mobilitas, insiden ini menegaskan betapa rapuhnya jalur kereta suburban Praha. Perusahaan yang beroperasi di zona industri barat disarankan untuk memeriksa jadwal kerja karyawan dengan pengumuman pemeliharaan mendatang dan menjaga kontrak shuttle cadangan. Penumpang dapat mengajukan pengembalian biaya tiket untuk keterlambatan lebih dari 30 menit melalui aplikasi ČD “MyTrain” dalam waktu tujuh hari.
Balai Kota menyatakan akan mendesak pihak kereta nasional untuk mempercepat rencana penggandaan jalur dan elektrifikasi koridor ini, yang akan menciptakan frekuensi “S-Bahn” setiap 20 menit, setara dengan layanan di pinggiran kota Wina.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
