Asosiasi Pilot Maskapai Penerbangan (ALPA) Kanada mengeluarkan peringatan setelah pemerintah federal menyetujui permintaan WestJet untuk merekrut pilot asing melalui Program Pekerja Asing Sementara (TFW). Dalam pernyataan yang dirilis pada 7 Februari 2026, Carin Kenny, ketua Dewan Eksekutif Utama WestJet Encore, menyatakan keputusan tersebut diambil tanpa konsultasi dengan serikat pekerja dan berisiko merusak upah serta kondisi kerja lebih dari 3.000 pilot WestJet dan WestJet Encore di Kanada.
WestJet berargumen bahwa langkah ini diperlukan untuk mengatasi kekurangan pilot kronis yang memaksa pengurangan jadwal penerbangan dan mengancam konektivitas regional. ALPA menanggapi bahwa kekurangan ini “dibuat-buat,” dengan menunjuk pada migrasi pilot Kanada ke maskapai AS yang menawarkan gaji lebih tinggi dan jadwal lebih teratur. Serikat pekerja menuntut pemerintah agar mewajibkan maskapai meningkatkan paket kompensasi sebelum mengizinkan mereka merekrut tenaga kerja asing.
![Serikat Pilot Kecam Persetujuan Ottawa untuk Rekrut Pilot Asing di Bawah Program TFW]()
Kontroversi ini mencerminkan ketegangan yang lebih luas di sektor penerbangan Kanada: maskapai mengatakan kekurangan staf mengancam pemulihan dan pertumbuhan, sementara kelompok buruh khawatir akan perlombaan menurunkan standar karena maskapai memilih Program TFW daripada berinvestasi pada pengembangan talenta domestik. Para ekonom transportasi mencatat bahwa, berbeda dengan pekerjaan keterampilan tinggi lainnya, lisensi pilot sangat diatur dan memerlukan pelatihan khusus Kanada yang ekstensif, sehingga perekrutan asing dalam skala besar menjadi rumit.
Bagi pelancong bisnis dan manajer mobilitas korporat, perselisihan ini bisa berujung pada gangguan penerbangan jika negosiasi upah gagal atau pilot domestik melakukan aksi mogok. Perusahaan dengan kebutuhan perjalanan penting disarankan untuk menyiapkan fleksibilitas dalam jadwal dan memantau bulletin hubungan kerja menjelang periode liburan musim semi yang sibuk.
WestJet berargumen bahwa langkah ini diperlukan untuk mengatasi kekurangan pilot kronis yang memaksa pengurangan jadwal penerbangan dan mengancam konektivitas regional. ALPA menanggapi bahwa kekurangan ini “dibuat-buat,” dengan menunjuk pada migrasi pilot Kanada ke maskapai AS yang menawarkan gaji lebih tinggi dan jadwal lebih teratur. Serikat pekerja menuntut pemerintah agar mewajibkan maskapai meningkatkan paket kompensasi sebelum mengizinkan mereka merekrut tenaga kerja asing.
Kontroversi ini mencerminkan ketegangan yang lebih luas di sektor penerbangan Kanada: maskapai mengatakan kekurangan staf mengancam pemulihan dan pertumbuhan, sementara kelompok buruh khawatir akan perlombaan menurunkan standar karena maskapai memilih Program TFW daripada berinvestasi pada pengembangan talenta domestik. Para ekonom transportasi mencatat bahwa, berbeda dengan pekerjaan keterampilan tinggi lainnya, lisensi pilot sangat diatur dan memerlukan pelatihan khusus Kanada yang ekstensif, sehingga perekrutan asing dalam skala besar menjadi rumit.
Bagi pelancong bisnis dan manajer mobilitas korporat, perselisihan ini bisa berujung pada gangguan penerbangan jika negosiasi upah gagal atau pilot domestik melakukan aksi mogok. Perusahaan dengan kebutuhan perjalanan penting disarankan untuk menyiapkan fleksibilitas dalam jadwal dan memantau bulletin hubungan kerja menjelang periode liburan musim semi yang sibuk.
Sumber: Bridge City News
