L'Air Line Pilots Association (ALPA) del Canada lancia l'allarme dopo che il governo federale ha approvato la richiesta di WestJet di reclutare piloti stranieri tramite il Programma per Lavoratori Stranieri Temporanei (TFW). In una dichiarazione rilasciata il 7 febbraio 2026, Carin Kenny, presidente del WestJet Encore Master Executive Council, ha denunciato che la decisione è stata presa senza consultare il sindacato, mettendo a rischio salari e condizioni di lavoro per oltre 3.000 piloti di WestJet e WestJet Encore in Canada.
WestJet sostiene che la misura sia necessaria per alleviare una cronica carenza di piloti che ha già causato riduzioni di orari e minacciato la connettività regionale. ALPA replica che questa carenza è “artificiale”, evidenziando l’esodo di aviatori canadesi verso compagnie statunitensi che offrono salari più alti e orari più prevedibili. Il sindacato chiede al governo di imporre alle compagnie aeree di migliorare i pacchetti retributivi prima di poter accedere alla manodopera straniera.
![Sindacato Piloti Critica Duramente l’Approvazione di Ottawa per l’Assunzione di Piloti Stranieri nel Programma TFW]()
La controversia riflette una tensione più ampia nel settore dell'aviazione canadese: le compagnie sostengono che le carenze di personale mettono a rischio la ripresa e la crescita, mentre i sindacati temono una corsa al ribasso, con le compagnie che preferiscono il Programma TFW invece di investire nello sviluppo di talenti nazionali. Gli economisti dei trasporti sottolineano che, a differenza di altre professioni altamente specializzate, le licenze di pilota sono fortemente regolamentate e richiedono una formazione specifica canadese, rendendo complesso un reclutamento su larga scala dall’estero.
Per i viaggiatori d’affari e i responsabili della mobilità aziendale, la disputa potrebbe tradursi in disagi nei voli in caso di rottura delle trattative salariali o di azioni di protesta da parte dei piloti nazionali. Le aziende con esigenze di viaggio critiche sono invitate a prevedere flessibilità negli itinerari e a monitorare gli aggiornamenti sulle relazioni sindacali in vista del intenso periodo delle vacanze primaverili. (bridgecitynews.ca)
WestJet sostiene che la misura sia necessaria per alleviare una cronica carenza di piloti che ha già causato riduzioni di orari e minacciato la connettività regionale. ALPA replica che questa carenza è “artificiale”, evidenziando l’esodo di aviatori canadesi verso compagnie statunitensi che offrono salari più alti e orari più prevedibili. Il sindacato chiede al governo di imporre alle compagnie aeree di migliorare i pacchetti retributivi prima di poter accedere alla manodopera straniera.
La controversia riflette una tensione più ampia nel settore dell'aviazione canadese: le compagnie sostengono che le carenze di personale mettono a rischio la ripresa e la crescita, mentre i sindacati temono una corsa al ribasso, con le compagnie che preferiscono il Programma TFW invece di investire nello sviluppo di talenti nazionali. Gli economisti dei trasporti sottolineano che, a differenza di altre professioni altamente specializzate, le licenze di pilota sono fortemente regolamentate e richiedono una formazione specifica canadese, rendendo complesso un reclutamento su larga scala dall’estero.
Per i viaggiatori d’affari e i responsabili della mobilità aziendale, la disputa potrebbe tradursi in disagi nei voli in caso di rottura delle trattative salariali o di azioni di protesta da parte dei piloti nazionali. Le aziende con esigenze di viaggio critiche sono invitate a prevedere flessibilità negli itinerari e a monitorare gli aggiornamenti sulle relazioni sindacali in vista del intenso periodo delle vacanze primaverili. (bridgecitynews.ca)
Fonte: Bridge City News
