Persatuan Juruterbang Garisan Udara (ALPA) Kanada membangkitkan kebimbangan selepas kerajaan persekutuan meluluskan permintaan WestJet untuk merekrut juruterbang asing melalui Program Pekerja Asing Sementara (TFW). Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan pada 7 Februari 2026, Carin Kenny, pengerusi Majlis Eksekutif Utama WestJet Encore, berkata keputusan itu dibuat tanpa perundingan dengan kesatuan dan berisiko menjejaskan gaji serta keadaan kerja lebih 3,000 juruterbang WestJet dan WestJet Encore di Kanada.
WestJet berhujah bahawa langkah ini perlu untuk mengatasi kekurangan juruterbang yang kronik, yang telah menyebabkan pengurangan jadual penerbangan dan mengancam hubungan serantau. ALPA pula menegaskan kekurangan itu adalah “direka,” dengan menunjukkan ramai juruterbang Kanada berhijrah ke syarikat penerbangan AS yang menawarkan gaji lebih tinggi dan jadual kerja lebih teratur. Kesatuan itu mahu kerajaan mewajibkan syarikat penerbangan memperbaiki pakej pampasan sebelum dibenarkan mengakses tenaga kerja asing.
![Kesatuan Juruterbang Kecam Kelulusan Ottawa Mengupah Juruterbang Asing Di Bawah Program TFW]()
Kontroversi ini mencerminkan ketegangan lebih luas dalam sektor penerbangan Kanada: syarikat penerbangan berkata kekurangan kakitangan mengancam pemulihan dan pertumbuhan, manakala kumpulan pekerja bimbang ia akan menyebabkan persaingan tidak sihat apabila syarikat menggunakan Program TFW dan bukannya melabur dalam pembangunan bakat tempatan. Pakar ekonomi pengangkutan menekankan bahawa, berbeza dengan pekerjaan berkemahiran tinggi lain, lesen juruterbang sangat dikawal dan memerlukan latihan khusus Kanada yang intensif, menjadikan pengambilan besar-besaran juruterbang asing sukar dilaksanakan.
Bagi pengembara perniagaan dan pengurus mobiliti korporat, pertikaian ini mungkin menyebabkan gangguan penerbangan jika rundingan gaji gagal atau juruterbang tempatan mengambil tindakan mogok. Syarikat dengan keperluan perjalanan kritikal dinasihatkan untuk merancang jadual dengan fleksibiliti dan memantau bulletin hubungan pekerja menjelang musim cuti musim bunga yang sibuk.
WestJet berhujah bahawa langkah ini perlu untuk mengatasi kekurangan juruterbang yang kronik, yang telah menyebabkan pengurangan jadual penerbangan dan mengancam hubungan serantau. ALPA pula menegaskan kekurangan itu adalah “direka,” dengan menunjukkan ramai juruterbang Kanada berhijrah ke syarikat penerbangan AS yang menawarkan gaji lebih tinggi dan jadual kerja lebih teratur. Kesatuan itu mahu kerajaan mewajibkan syarikat penerbangan memperbaiki pakej pampasan sebelum dibenarkan mengakses tenaga kerja asing.
Kontroversi ini mencerminkan ketegangan lebih luas dalam sektor penerbangan Kanada: syarikat penerbangan berkata kekurangan kakitangan mengancam pemulihan dan pertumbuhan, manakala kumpulan pekerja bimbang ia akan menyebabkan persaingan tidak sihat apabila syarikat menggunakan Program TFW dan bukannya melabur dalam pembangunan bakat tempatan. Pakar ekonomi pengangkutan menekankan bahawa, berbeza dengan pekerjaan berkemahiran tinggi lain, lesen juruterbang sangat dikawal dan memerlukan latihan khusus Kanada yang intensif, menjadikan pengambilan besar-besaran juruterbang asing sukar dilaksanakan.
Bagi pengembara perniagaan dan pengurus mobiliti korporat, pertikaian ini mungkin menyebabkan gangguan penerbangan jika rundingan gaji gagal atau juruterbang tempatan mengambil tindakan mogok. Syarikat dengan keperluan perjalanan kritikal dinasihatkan untuk merancang jadual dengan fleksibiliti dan memantau bulletin hubungan pekerja menjelang musim cuti musim bunga yang sibuk.
Sumber: Bridge City News
