パイロット組合、オタワの外国人パイロット雇用承認を強く非難—一時的外国労働者プログラムに対して

カナダ航空機長協会（ALPA）は、連邦政府がウエストジェットの外国人パイロットを一時的外国人労働者（TFW）プログラムで採用する申請を承認したことに対し、強い懸念を表明しています。2026年2月7日に発表された声明で、ウエストジェット・アンコールのマスターエグゼクティブ評議会議長カリン・ケニー氏は、この決定が労働組合との協議なしに行われ、カナダ国内の3,000人以上のウエストジェットおよびウエストジェット・アンコールのパイロットの賃金や労働条件を脅かすリスクがあると指摘しました。

ウエストジェットは、慢性的なパイロット不足を解消し、運航スケジュールの削減や地域間の接続性の低下を防ぐためにこの措置が必要だと主張しています。一方、ALPAはこの不足は「作り出されたもの」であり、より高い給与と安定した勤務スケジュールを提供する米国の航空会社へのカナダ人パイロットの流出が原因だと反論。組合は、外国人労働者の受け入れ前に航空会社が報酬パッケージを改善することを政府に求めています。



この問題は、カナダの航空業界における根深い対立を浮き彫りにしています。航空会社は人員不足が回復と成長を危うくすると訴える一方、労働組合は国内の人材育成に投資せずにTFWプログラムに頼ることで賃金や労働条件の悪化を招くことを懸念しています。運輸経済学者は、他の高度専門職と異なり、パイロットの免許は厳格に規制されており、カナダ特有の訓練が必要なため、大規模な外国人採用は複雑だと指摘しています。

ビジネス旅行者や企業のモビリティマネージャーにとっては、賃金交渉の悪化や国内パイロットのストライキなどでフライトに影響が出る可能性があり、重要な出張計画には柔軟性を持たせ、春休みの繁忙期に向けて労働関係の動向を注視することが推奨されます。