
สมาคมนักบินสายการบินแคนาดา (ALPA) แสดงความกังวลอย่างยิ่งหลังรัฐบาลกลางอนุมัติคำขอของ WestJet ให้จ้างนักบินต่างชาติผ่านโครงการแรงงานต่างชาติชั่วคราว (TFW) ในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2026 คาริน เคนนี ประธานสภาผู้บริหารหลักของ WestJet Encore ระบุว่าการตัดสินใจนี้เกิดขึ้นโดยไม่ปรึกษาสหภาพแรงงาน และอาจส่งผลกระทบต่อค่าจ้างและสภาพการทำงานของนักบิน WestJet และ WestJet Encore กว่า 3,000 คนในแคนาดา
WestJet ชี้ว่ามาตรการนี้จำเป็นเพื่อบรรเทาปัญหาขาดแคลนนักบินเรื้อรังที่ทำให้ต้องลดตารางบินและคุกคามการเชื่อมต่อภูมิภาค ขณะที่ ALPA โต้แย้งว่าปัญหานี้เป็น “ปัญหาที่สร้างขึ้น” โดยชี้ให้เห็นการย้ายออกของนักบินแคนาดาไปยังสายการบินสหรัฐฯ ที่จ่ายค่าตอบแทนสูงกว่าและมีตารางบินที่แน่นอนกว่า สหภาพแรงงานจึงเรียกร้องให้รัฐบาลกำหนดให้สายการบินต้องปรับปรุงแพ็คเกจค่าตอบแทนก่อนที่จะสามารถจ้างแรงงานต่างชาติได้
ความขัดแย้งนี้สะท้อนความตึงเครียดในอุตสาหกรรมการบินของแคนาดา สายการบินระบุว่าการขาดแคลนบุคลากรเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นตัวและการเติบโต ขณะที่กลุ่มแรงงานกังวลว่าจะเกิดการแข่งขันลดค่าจ้างเมื่อสายการบินหันไปใช้โครงการ TFW แทนการลงทุนในพัฒนาบุคลากรภายในประเทศ นักเศรษฐศาสตร์ด้านการขนส่งชี้ว่าแตกต่างจากอาชีพที่ต้องใช้ทักษะสูงอื่นๆ ใบอนุญาตนักบินมีการควบคุมอย่างเข้มงวดและต้องผ่านการฝึกอบรมเฉพาะในแคนาดา ทำให้การจ้างงานต่างชาติในวงกว้างเป็นเรื่องซับซ้อน
สำหรับนักธุรกิจและผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร ความขัดแย้งนี้อาจส่งผลให้เกิดความล่าช้าของเที่ยวบินหากการเจรจาค่าจ้างล้มเหลวหรือหากนักบินในประเทศดำเนินการหยุดงาน บริษัทที่มีความต้องการเดินทางสำคัญจึงควรวางแผนเส้นทางที่ยืดหยุ่นและติดตามข่าวสารความสัมพันธ์แรงงานอย่างใกล้ชิดก่อนช่วงวันหยุดฤดูใบไม้ผลิที่คึกคัก
(bridgecitynews.ca)
WestJet ชี้ว่ามาตรการนี้จำเป็นเพื่อบรรเทาปัญหาขาดแคลนนักบินเรื้อรังที่ทำให้ต้องลดตารางบินและคุกคามการเชื่อมต่อภูมิภาค ขณะที่ ALPA โต้แย้งว่าปัญหานี้เป็น “ปัญหาที่สร้างขึ้น” โดยชี้ให้เห็นการย้ายออกของนักบินแคนาดาไปยังสายการบินสหรัฐฯ ที่จ่ายค่าตอบแทนสูงกว่าและมีตารางบินที่แน่นอนกว่า สหภาพแรงงานจึงเรียกร้องให้รัฐบาลกำหนดให้สายการบินต้องปรับปรุงแพ็คเกจค่าตอบแทนก่อนที่จะสามารถจ้างแรงงานต่างชาติได้
ความขัดแย้งนี้สะท้อนความตึงเครียดในอุตสาหกรรมการบินของแคนาดา สายการบินระบุว่าการขาดแคลนบุคลากรเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นตัวและการเติบโต ขณะที่กลุ่มแรงงานกังวลว่าจะเกิดการแข่งขันลดค่าจ้างเมื่อสายการบินหันไปใช้โครงการ TFW แทนการลงทุนในพัฒนาบุคลากรภายในประเทศ นักเศรษฐศาสตร์ด้านการขนส่งชี้ว่าแตกต่างจากอาชีพที่ต้องใช้ทักษะสูงอื่นๆ ใบอนุญาตนักบินมีการควบคุมอย่างเข้มงวดและต้องผ่านการฝึกอบรมเฉพาะในแคนาดา ทำให้การจ้างงานต่างชาติในวงกว้างเป็นเรื่องซับซ้อน
สำหรับนักธุรกิจและผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร ความขัดแย้งนี้อาจส่งผลให้เกิดความล่าช้าของเที่ยวบินหากการเจรจาค่าจ้างล้มเหลวหรือหากนักบินในประเทศดำเนินการหยุดงาน บริษัทที่มีความต้องการเดินทางสำคัญจึงควรวางแผนเส้นทางที่ยืดหยุ่นและติดตามข่าวสารความสัมพันธ์แรงงานอย่างใกล้ชิดก่อนช่วงวันหยุดฤดูใบไม้ผลิที่คึกคัก
(bridgecitynews.ca)
แหล่งที่มา: Bridge City News