‘Antrean empat jam’ dikhawatirkan saat sistem biometrik perbatasan UE mulai diterapkan—Paris jadi titik panas

Travel and Tour World menggambarkan situasi suram pada uji coba musim puncak pertama Sistem Entry/Exit (EES) biometrik Uni Eropa. Organisasi industri ACI Europe dan IATA memperingatkan bahwa tanpa penambahan staf yang mendesak, waktu tunggu di perbatasan luar Schengen bisa “membengkak hingga empat jam” pada Juli nanti. Peringatan ini menyoroti bandara Paris-Charles-de-Gaulle, Jenewa, dan Madrid yang sudah kesulitan menghadapi teknologi baru dan kekurangan staf.

Sejak Januari, setiap pendatang non-Uni Eropa—termasuk warga Inggris dan Amerika—harus menyerahkan sidik jari dan pemindaian wajah saat pertama kali memasuki blok tersebut setelah 90 hari. Sistem ini juga secara otomatis menegakkan batas tinggal 90/180 hari. Maskapai yang melayani Prancis melaporkan harus mengajak penumpang naik pesawat empat jam sebelum keberangkatan dari titik panas seperti Tenerife untuk mengurus formalitas keluar.



Bagi pelaku pariwisata Prancis, antrean kedatangan yang bisa berlangsung berjam-jam mengancam pemulihan industri, terutama saat permintaan dari Asia-Pasifik mulai bangkit kembali. Kapal pesiar yang berputar di Marseille dan Le Havre mendesak Kementerian Dalam Negeri agar menyediakan kios khusus di pelabuhan untuk menghindari keberangkatan yang terlewat.

Tim mobilitas korporat disarankan memperbarui pengarahan sebelum perjalanan: menginstruksikan para pelancong untuk memberi jarak minimal empat jam antara waktu mendarat dan pertemuan kereta lanjutan, serta menggunakan aplikasi ‘Schengen Calculator’ untuk menghindari pelanggaran otomatis yang bisa memicu larangan masuk bertahun-tahun.

Komisi Eropa menegaskan bahwa penambahan e-gate dan aplikasi pra-registrasi Frontex yang akan datang akan meringankan tekanan sebelum puncak Juli. Sampai solusi tersebut tiba, bandara-bandara Prancis harus mengelola pekerjaan musim dingin, acara uji coba Olimpiade, dan sistem biometrik baru—meningkatkan kemungkinan terjadinya gangguan operasional lebih lanjut.