《旅游与旅游世界》描绘了欧盟生物识别出入境系统（EES）首个高峰季节测试的严峻局面。欧洲机场理事会（ACI Europe）和国际航空运输协会（IATA）警告称，如果不紧急增加人手，申根区外部边境的等待时间到七月可能“飙升至四小时”。巴黎戴高乐机场、日内瓦和马德里机场因“初期技术问题”和人手不足已成为重灾区。
自今年一月起，所有非欧盟入境者——包括英国和美国公民——首次入境时必须提交指纹和面部扫描，且系统自动执行90/180天停留限制。服务法国的航空公司表示，为了完成出境手续，他们已不得不在热门航线如特内里费起飞前四小时开始登机。
![欧盟生物识别边境系统启用，恐现“四小时排队”——巴黎成热点地区]()
对于法国旅游业者来说，数小时的入境排队威胁着刚刚回暖的市场，尤其是在亚太地区需求反弹之际。以马赛和勒阿弗尔为港口的邮轮公司正向内政部施压，要求设立专用海事自助服务亭，以避免错过航班。
企业差旅团队应更新出行指南：建议旅客在预定抵达时间与后续铁路会议之间预留至少四小时，并使用“申根计算器”应用，避免因自动超时标记而触发多年的禁入处罚。
欧盟委员会坚称，新增的电子闸机和即将推出的Frontex预登记应用将在七月高峰前缓解压力。但在这些措施到位之前，法国机场还需应对冬季维修、奥运测试赛事及全新生物识别系统的多重挑战，运营风险仍将持续加剧。
自今年一月起，所有非欧盟入境者——包括英国和美国公民——首次入境时必须提交指纹和面部扫描，且系统自动执行90/180天停留限制。服务法国的航空公司表示，为了完成出境手续，他们已不得不在热门航线如特内里费起飞前四小时开始登机。
对于法国旅游业者来说，数小时的入境排队威胁着刚刚回暖的市场，尤其是在亚太地区需求反弹之际。以马赛和勒阿弗尔为港口的邮轮公司正向内政部施压，要求设立专用海事自助服务亭，以避免错过航班。
企业差旅团队应更新出行指南：建议旅客在预定抵达时间与后续铁路会议之间预留至少四小时，并使用“申根计算器”应用，避免因自动超时标记而触发多年的禁入处罚。
欧盟委员会坚称，新增的电子闸机和即将推出的Frontex预登记应用将在七月高峰前缓解压力。但在这些措施到位之前，法国机场还需应对冬季维修、奥运测试赛事及全新生物识别系统的多重挑战，运营风险仍将持续加剧。
