Jerman Perpanjang Pemeriksaan Perbatasan dengan Polandia hingga September 2026

Menteri Dalam Negeri Jerman, Alexander Dobrindt, mengonfirmasi pada 16 Februari bahwa pemeriksaan sementara yang kembali diberlakukan di semua perbatasan darat Jerman dalam beberapa tahun terakhir akan diperpanjang selama enam bulan lagi, yaitu dari 15 Maret hingga setidaknya 15 September 2026. Dalam pemberitahuan resmi yang sudah dikirim ke Komisi Eropa, Berlin berargumen bahwa “alasan terkait migrasi dan keamanan” masih menjadi dasar yang sah untuk langkah luar biasa ini di wilayah Schengen yang biasanya bebas pemeriksaan.

Bagi para pelancong dan perusahaan, keputusan ini berarti pemeriksaan acak yang diberlakukan di perbatasan Jerman-Polandia, Jerman-Ceko, dan Jerman-Swiss sejak Oktober 2023—yang kemudian diperluas ke tujuh negara tetangga Jerman lainnya—akan terus berlanjut. Perusahaan yang mengangkut staf atau barang melintasi perbatasan Oder–Neisse disarankan untuk mengantisipasi pemberhentian mendadak, pemeriksaan dokumen, dan antrean lalu lintas yang kadang terjadi, terutama pada jam sibuk di dekat Frankfurt (Oder) dan Görlitz. Asosiasi pengemudi truk dan pekerja lintas batas telah mengeluhkan keterlambatan yang bisa menambah waktu perjalanan 30-60 menit.



Berlin menegaskan bahwa pemeriksaan ini bersifat “bergerak dan berbasis risiko,” bukan pemeriksaan permanen pada setiap kendaraan, dan menunjukkan bahwa petugas telah menangkap lebih dari 45.000 migran ilegal sejak langkah ini dimulai. Pejabat Polandia mengakui hak anggota Schengen untuk mengambil tindakan seperti ini dalam keadaan darurat, namun secara pribadi khawatir bahwa pemeriksaan Jerman yang diperpanjang bisa mendorong migran dan penyelundup ke perbatasan timur Polandia yang sudah sangat terbebani.

Secara hukum, Jerman harus memperbarui langkah ini setiap enam bulan dan terus membuktikan adanya “ancaman serius terhadap ketertiban umum atau keamanan dalam negeri,” jika tidak Komisi Eropa bisa menantang proporsionalitas tindakan tersebut. Pengusaha dengan pekerja yang ditempatkan di luar negeri atau kontrak layanan lintas batas disarankan untuk mengingatkan staf agar selalu membawa paspor atau kartu identitas dan memperhitungkan kemungkinan keterlambatan dalam jadwal perjalanan. Tim mobilitas juga disarankan menambahkan paragraf tentang potensi pemeriksaan Schengen dalam surat penugasan dan kebijakan perjalanan.

Dalam jangka panjang, keputusan ini menegaskan bagaimana tekanan politik terkait migrasi terus mengubah cara perjalanan di dalam Uni Eropa—sebuah perkembangan yang tidak bisa diabaikan oleh manajer mobilitas global. Jika negara lain mengikuti jejak Berlin, penugasan lintas UE bisa kembali memerlukan perencanaan rute yang cermat, bukti pekerjaan, dan waktu tambahan—sebuah kemunduran ke era sebelum Schengen yang banyak perusahaan harapkan sudah berakhir selamanya.