Kementerian Dalam Negeri Jerman secara resmi memberitahukan Komisi Eropa bahwa pemeriksaan identitas di semua perbatasan darat dari Prancis dan negara-negara tetangga Schengen lainnya akan tetap diberlakukan selama enam bulan lagi setelah 15 Maret 2026. Keputusan ini—yang dikonfirmasi pada 19 Februari oleh harian berbahasa Prancis The Connexion—memperpanjang kebijakan yang pertama kali diterapkan pada September 2024 menyusul lonjakan migrasi tidak teratur melalui Balkan dan Mediterania tengah.
Sejak pengenalan pemeriksaan ini, polisi Jerman melaporkan telah mencegat lebih dari 67.000 orang yang masuk tanpa izin dan menolak masuk 46.000 orang. Pada saat yang sama, permohonan suaka menurun setengahnya dibanding tahun sebelumnya, menjadi 7.649 pada Januari 2026, menurut Kantor Federal untuk Migrasi dan Pengungsi (BAMF). Para pejabat berargumen bahwa pemeriksaan ini tetap “efektif dan diperlukan”.
![Jerman Perpanjang Pemeriksaan di Perbatasan Darat dengan Prancis hingga Minimal 15 September 2026]()
Bagi para pekerja lintas batas dan pelaku bisnis, perpanjangan ini berarti paspor atau kartu identitas nasional harus terus dibawa, dan warga negara non-Uni Eropa harus siap menunjukkan bukti visa tempat tinggal untuk pemeriksaan acak. Perusahaan logistik yang beroperasi di koridor sibuk A5 (Basel–Frankfurt) dan A35 (Alsace) melaporkan keterlambatan rata-rata 15–25 menit per truk selama jam siang—mengakibatkan kerugian produktivitas sekitar €4 juta setiap bulan.
Manajer perjalanan disarankan untuk mengingatkan staf bahwa petugas juga dapat meminta verifikasi batas waktu tinggal di Schengen sampai Sistem Masuk/Keluar biometrik baru (EES) wajib digunakan mulai April. Airports Council International Europe memperingatkan bahwa penggabungan EES dengan pemeriksaan darat bisa menimbulkan “antrean ganda” jika negara anggota tidak mengoordinasikan jumlah petugas.
Meskipun Prancis sendiri mempertahankan langkah serupa setidaknya hingga 30 April 2026, Paris diperkirakan akan mengajukan perpanjangan serupa, sehingga solusi terkoordinasi di tingkat Uni Eropa kemungkinan baru akan tercapai pada musim gugur.
Sejak pengenalan pemeriksaan ini, polisi Jerman melaporkan telah mencegat lebih dari 67.000 orang yang masuk tanpa izin dan menolak masuk 46.000 orang. Pada saat yang sama, permohonan suaka menurun setengahnya dibanding tahun sebelumnya, menjadi 7.649 pada Januari 2026, menurut Kantor Federal untuk Migrasi dan Pengungsi (BAMF). Para pejabat berargumen bahwa pemeriksaan ini tetap “efektif dan diperlukan”.
Bagi para pekerja lintas batas dan pelaku bisnis, perpanjangan ini berarti paspor atau kartu identitas nasional harus terus dibawa, dan warga negara non-Uni Eropa harus siap menunjukkan bukti visa tempat tinggal untuk pemeriksaan acak. Perusahaan logistik yang beroperasi di koridor sibuk A5 (Basel–Frankfurt) dan A35 (Alsace) melaporkan keterlambatan rata-rata 15–25 menit per truk selama jam siang—mengakibatkan kerugian produktivitas sekitar €4 juta setiap bulan.
Manajer perjalanan disarankan untuk mengingatkan staf bahwa petugas juga dapat meminta verifikasi batas waktu tinggal di Schengen sampai Sistem Masuk/Keluar biometrik baru (EES) wajib digunakan mulai April. Airports Council International Europe memperingatkan bahwa penggabungan EES dengan pemeriksaan darat bisa menimbulkan “antrean ganda” jika negara anggota tidak mengoordinasikan jumlah petugas.
Meskipun Prancis sendiri mempertahankan langkah serupa setidaknya hingga 30 April 2026, Paris diperkirakan akan mengajukan perpanjangan serupa, sehingga solusi terkoordinasi di tingkat Uni Eropa kemungkinan baru akan tercapai pada musim gugur.
Sumber: The Connexion
