Seruan untuk mengembalikan kebebasan bergerak di perbatasan timur Jerman semakin menguat pada 19 Februari setelah Menteri Keuangan dan Eropa Brandenburg, Robert Crumbach, secara terbuka meminta Berlin untuk mencabut kontrol sementara di perbatasan darat Polandia paling lambat musim panas mendatang.
Jerman kembali memberlakukan pemeriksaan internal Schengen di perbatasan Polandia, Ceko, dan Austria pada Oktober 2023, dengan alasan migrasi ilegal dan risiko keamanan. Menteri Dalam Negeri Alexander Dobrindt (CSU) telah memperpanjang kebijakan ini beberapa kali, terakhir hingga 15 September 2026. Menurut polisi federal, pemeriksaan ini mencegah sekitar 67.000 masuk tanpa izin antara September 2024 dan Desember 2025, namun para kritikus mengatakan kebijakan ini juga memperlambat pekerja dan pengiriman resmi, membebani ekonomi lokal, serta memberikan sinyal yang membingungkan bagi investor internasional.
![Menteri Brandenburg Mendesak Penghapusan Kontrol Perbatasan Jerman-Polandia pada Musim Panas 2026]()
Crumbach berpendapat bahwa reformasi Sistem Suaka Eropa Bersama (GEAS) yang akan diberlakukan pada Juni 2026 akan memperkuat pemeriksaan di perbatasan luar dan membuat pemeriksaan di dalam negeri menjadi tidak perlu. Ia memperingatkan bahwa pemeriksaan yang berlanjut dapat menghalangi pekerja lintas batas, menurunkan pendapatan pariwisata di wilayah Lusatia dan Silesia Bawah di Brandenburg, serta mempersulit rantai pasokan bagi perusahaan yang bergantung pada pengiriman tepat waktu dari Polandia.
Menteri Dalam Negeri Brandenburg, René Wilke (SPD), mendukung seruan tersebut, mengatakan bahwa pemerintah daerah “membutuhkan kepastian perencanaan” untuk mempersiapkan proyek infrastruktur yang dibiayai bersama dengan mitra Polandia. Asosiasi bisnis di Frankfurt (Oder) dan Zielona Góra menyambut baik pernyataan ini, mencatat bahwa waktu tunggu di perlintasan jalan tol A12/Korczowa telah dua kali lipat pada jam sibuk sejak akhir 2025.
Kementerian Dalam Negeri Federal tetap berpendapat bahwa pemeriksaan acak masih “diperlukan dan proporsional”, dengan alasan jaringan penyelundupan yang masih aktif. Namun, para pengelola mobilitas harus memantau perkembangan politik: jika tekanan untuk mengakhiri pemeriksaan semakin kuat, perusahaan mungkin segera mendapatkan kembali koridor bebas hambatan untuk pergerakan staf dan pengiriman antara Jerman dan Polandia.
Jerman kembali memberlakukan pemeriksaan internal Schengen di perbatasan Polandia, Ceko, dan Austria pada Oktober 2023, dengan alasan migrasi ilegal dan risiko keamanan. Menteri Dalam Negeri Alexander Dobrindt (CSU) telah memperpanjang kebijakan ini beberapa kali, terakhir hingga 15 September 2026. Menurut polisi federal, pemeriksaan ini mencegah sekitar 67.000 masuk tanpa izin antara September 2024 dan Desember 2025, namun para kritikus mengatakan kebijakan ini juga memperlambat pekerja dan pengiriman resmi, membebani ekonomi lokal, serta memberikan sinyal yang membingungkan bagi investor internasional.
Crumbach berpendapat bahwa reformasi Sistem Suaka Eropa Bersama (GEAS) yang akan diberlakukan pada Juni 2026 akan memperkuat pemeriksaan di perbatasan luar dan membuat pemeriksaan di dalam negeri menjadi tidak perlu. Ia memperingatkan bahwa pemeriksaan yang berlanjut dapat menghalangi pekerja lintas batas, menurunkan pendapatan pariwisata di wilayah Lusatia dan Silesia Bawah di Brandenburg, serta mempersulit rantai pasokan bagi perusahaan yang bergantung pada pengiriman tepat waktu dari Polandia.
Menteri Dalam Negeri Brandenburg, René Wilke (SPD), mendukung seruan tersebut, mengatakan bahwa pemerintah daerah “membutuhkan kepastian perencanaan” untuk mempersiapkan proyek infrastruktur yang dibiayai bersama dengan mitra Polandia. Asosiasi bisnis di Frankfurt (Oder) dan Zielona Góra menyambut baik pernyataan ini, mencatat bahwa waktu tunggu di perlintasan jalan tol A12/Korczowa telah dua kali lipat pada jam sibuk sejak akhir 2025.
Kementerian Dalam Negeri Federal tetap berpendapat bahwa pemeriksaan acak masih “diperlukan dan proporsional”, dengan alasan jaringan penyelundupan yang masih aktif. Namun, para pengelola mobilitas harus memantau perkembangan politik: jika tekanan untuk mengakhiri pemeriksaan semakin kuat, perusahaan mungkin segera mendapatkan kembali koridor bebas hambatan untuk pergerakan staf dan pengiriman antara Jerman dan Polandia.
Sumber: Welt
