
กระทรวงมหาดไทยเยอรมนีได้แจ้งอย่างเป็นทางการต่อคณะกรรมาธิการยุโรปว่า การตรวจสอบบัตรประจำตัวประชาชนที่ด่านชายแดนทางบกทุกแห่งจากฝรั่งเศสและประเทศเพื่อนบ้านในเขตเชงเก้นจะยังคงมีผลบังคับใช้ต่อไปอีกหกเดือนหลังจากวันที่ 15 มีนาคม 2026 การตัดสินใจนี้ซึ่งได้รับการยืนยันเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์โดยหนังสือพิมพ์ภาษาฝรั่งเศส The Connexion ขยายเวลามาตรการที่เริ่มใช้ตั้งแต่กันยายน 2024 หลังจากมีการเพิ่มขึ้นของการอพยพผิดกฎหมายผ่านบอลข่านและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตอนกลาง
ตั้งแต่มีการตรวจสอบ เจ้าหน้าที่ตำรวจเยอรมันรายงานว่าจับกุมผู้ลักลอบเข้าเมืองกว่า 67,000 คน และปฏิเสธการเข้าเมือง 46,000 คน ในขณะเดียวกัน จำนวนคำขอลี้ภัยลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เหลือเพียง 7,649 รายในเดือนมกราคม 2026 ตามข้อมูลจากสำนักงานกลางด้านการย้ายถิ่นและผู้ลี้ภัย (BAMF) เจ้าหน้าที่จึงเห็นว่าการตรวจสอบยังคง “มีประสิทธิภาพและจำเป็น”
สำหรับผู้ที่เดินทางข้ามพรมแดนเพื่อทำงานหรือธุรกิจ การขยายเวลานี้หมายความว่าต้องพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชน และผู้ที่ไม่ใช่พลเมืองสหภาพยุโรปต้องเตรียมเอกสารใบอนุญาตพำนักไว้สำหรับการตรวจสอบแบบสุ่ม บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินงานในเส้นทาง A5 (บาเซิล–แฟรงก์เฟิร์ต) และ A35 (อัลซาส) รายงานว่ามีความล่าช้าเฉลี่ย 15–25 นาทีต่อรถบรรทุกในช่วงเวลากลางวัน ส่งผลให้สูญเสียประสิทธิภาพการทำงานประมาณ 4 ล้านยูโรต่อเดือน
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรแจ้งให้พนักงานทราบว่าเจ้าหน้าที่อาจขอตรวจสอบระยะเวลาการพำนักในเขตเชงเก้นจนกว่าระบบเข้า-ออกชีวมาตร (EES) ใหม่จะบังคับใช้ในเดือนเมษายน สภาท่าอากาศยานนานาชาติยุโรปเตือนว่าการใช้ระบบ EES ร่วมกับการตรวจสอบที่ด่านชายแดนอาจทำให้เกิด “คิวซ้อน” หากประเทศสมาชิกไม่ประสานงานเรื่องจำนวนเจ้าหน้าที่
แม้ว่าฝรั่งเศสจะยังคงมาตรการคล้ายกันอย่างน้อยจนถึงวันที่ 30 เมษายน 2026 ปารีสคาดว่าจะขอต่ออายุในลักษณะเดียวกัน ทำให้การหาทางออกในระดับสหภาพยุโรปที่ประสานงานกันได้ก่อนฤดูใบไม้ร่วงเป็นไปได้ยาก
ตั้งแต่มีการตรวจสอบ เจ้าหน้าที่ตำรวจเยอรมันรายงานว่าจับกุมผู้ลักลอบเข้าเมืองกว่า 67,000 คน และปฏิเสธการเข้าเมือง 46,000 คน ในขณะเดียวกัน จำนวนคำขอลี้ภัยลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เหลือเพียง 7,649 รายในเดือนมกราคม 2026 ตามข้อมูลจากสำนักงานกลางด้านการย้ายถิ่นและผู้ลี้ภัย (BAMF) เจ้าหน้าที่จึงเห็นว่าการตรวจสอบยังคง “มีประสิทธิภาพและจำเป็น”
สำหรับผู้ที่เดินทางข้ามพรมแดนเพื่อทำงานหรือธุรกิจ การขยายเวลานี้หมายความว่าต้องพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชน และผู้ที่ไม่ใช่พลเมืองสหภาพยุโรปต้องเตรียมเอกสารใบอนุญาตพำนักไว้สำหรับการตรวจสอบแบบสุ่ม บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินงานในเส้นทาง A5 (บาเซิล–แฟรงก์เฟิร์ต) และ A35 (อัลซาส) รายงานว่ามีความล่าช้าเฉลี่ย 15–25 นาทีต่อรถบรรทุกในช่วงเวลากลางวัน ส่งผลให้สูญเสียประสิทธิภาพการทำงานประมาณ 4 ล้านยูโรต่อเดือน
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรแจ้งให้พนักงานทราบว่าเจ้าหน้าที่อาจขอตรวจสอบระยะเวลาการพำนักในเขตเชงเก้นจนกว่าระบบเข้า-ออกชีวมาตร (EES) ใหม่จะบังคับใช้ในเดือนเมษายน สภาท่าอากาศยานนานาชาติยุโรปเตือนว่าการใช้ระบบ EES ร่วมกับการตรวจสอบที่ด่านชายแดนอาจทำให้เกิด “คิวซ้อน” หากประเทศสมาชิกไม่ประสานงานเรื่องจำนวนเจ้าหน้าที่
แม้ว่าฝรั่งเศสจะยังคงมาตรการคล้ายกันอย่างน้อยจนถึงวันที่ 30 เมษายน 2026 ปารีสคาดว่าจะขอต่ออายุในลักษณะเดียวกัน ทำให้การหาทางออกในระดับสหภาพยุโรปที่ประสานงานกันได้ก่อนฤดูใบไม้ร่วงเป็นไปได้ยาก
แหล่งที่มา: The Connexion