Maskapai berbiaya rendah raksasa AirAsia Malaysia akan memulai kembali penerbangan empat kali seminggu antara Bandara Internasional Kuala Lumpur dan Wuhan Tianhe pada 22 Mei 2026, diumumkan oleh maskapai pada 2 Maret. Rute yang sempat dihentikan sejak wabah COVID-19 ini menghubungkan kembali Malaysia langsung dengan pusat bisnis dan pendidikan di Tiongkok Tengah, tepat saat kawasan tersebut mengincar diversifikasi rantai pasok yang lebih kuat. Pada 2019, AirAsia mengangkut lebih dari 220.000 penumpang di rute ini dengan tingkat keterisian rata-rata di atas 80 persen. Manajemen yakin permintaan yang tertahan—dari UKM Malaysia yang mencari mesin di Hubei, mahasiswa asal Wuhan yang melanjutkan studi di kampus ASEAN, serta klaster teknologi medis yang berkembang pesat di kota tersebut—akan mengembalikan angka tersebut dalam waktu satu tahun. Tarif promosi satu arah mulai dari RM 399 (sekitar US$ 85) dari KUL dan CNY 608 (sekitar US$ 84) dari WUH untuk tiket yang dipesan sebelum 15 Maret dan perjalanan hingga 24 Oktober. Bagi manajer mobilitas korporat, pembukaan kembali rute ini menawarkan alternatif biaya sangat rendah dibandingkan satu-satunya opsi layanan penuh yang tersisa melalui Guangzhou. Keberangkatan pukul 23:50 dari Kuala Lumpur dan kembali pukul 04:50 dari Wuhan memungkinkan jadwal perjalanan dua hari yang meminimalkan penginapan—berguna bagi tim teknik yang mengawasi uji coba pabrik. Hub Kuala Lumpur juga menghubungkan lebih dari 150 tujuan lanjutan, memberikan akses satu kali transit bagi eksportir Hubei ke Australia, India, dan Timur Tengah. Penasihat perjalanan tetap mengingatkan kewaspadaan: Malaysia mewajibkan sertifikat Demam Kuning bagi pelancong dari beberapa negara Afrika/Latin Amerika, bahkan saat transit, dan Tiongkok masih melakukan pemeriksaan PCR acak pada penerbangan masuk selama musim flu musim dingin. Departemen HR disarankan memastikan staf mengunduh dompet elektronik yang ramah Tiongkok (WeChat Pay/Alipay) sebelum keberangkatan, karena penerimaan kartu asing, meski membaik, masih tidak konsisten di luar kota Tier-1. AirAsia menyatakan sedang bernegosiasi untuk mendapatkan hak penerbangan ke kota-kota sekunder di Tiongkok di bawah klausul kebebasan ke-7 Perjanjian Transportasi Udara ASEAN–Tiongkok. Jika disetujui, rute Penang–Chengdu dan Kota Kinabalu–Nanjing bisa menyusul pada 2027, semakin memperluas koneksi hemat biaya bagi perusahaan multinasional regional.
Sumber: Business Today Malaysia
