格安航空大手のエアアジア・マレーシアは、2026年5月22日よりクアラルンプール国際空港と武漢天河空港間の週4便の運航を再開すると、3月2日に発表しました。COVID-19の影響で運休していたこの路線は、中国中部の商業・教育の中心地である武漢とマレーシアを直接結び、地域のサプライチェーン多様化の強化を見据えた再接続となります。エアアジアは2019年にこの路線で22万人以上の乗客を運び、平均搭乗率は80％を超えていました。経営陣は、湖北省で機械を調達するマレーシアの中小企業、武漢出身の学生のASEANキャンパスへの移動、急成長する医療技術クラスターなどの需要が高まっており、1年以内に乗客数が回復すると見込んでいます。プロモーションの片道運賃は、3月15日までの予約でクアラルンプール発がRM399（約85米ドル）、武漢発がCNY608（約84米ドル）からで、10月24日までの旅行に適用されます。企業のモビリティマネージャーにとっては、広州経由の唯一のフルサービス便に代わる超格安の選択肢となります。クアラルンプール発23時50分、武漢発4時50分の便は、工場試験を監督するエンジニアチームに便利な2日間の短期出張を可能にし、宿泊日数を最小限に抑えます。クアラルンプールのハブ空港は150以上の乗り継ぎ先に接続しており、湖北省の輸出業者にオーストラリア、インド、中東へのワンストップアクセスを提供します。旅行代理店は引き続き注意を呼びかけており、マレーシアは特定のアフリカ・ラテンアメリカ諸国からの旅行者に黄熱病予防接種証明書を求めており、乗り継ぎでも必要です。また、中国は冬のインフルエンザシーズン中に入国便でランダムなPCR検査を実施しています。人事部門は、スタッフが出発前に中国で使える電子決済アプリ（WeChat PayやAlipay）をダウンロードしているか確認すべきです。外国発行のカードは改善されつつあるものの、Tier-1都市以外では利用が不安定だからです。エアアジアは、ASEAN–中国航空運送協定の第7自由権条項に基づき、中国の二次都市での運航権拡大を交渉中で、承認されれば2027年にペナン–成都、コタキナバル–南京路線が続く見込みで、地域の多国籍企業にとってさらにコスト効率の高いネットワークが広がります。
