Niskokosztowy gigant AirAsia Malaysia ogłosił 2 marca, że od 22 maja 2026 roku wznowi loty cztery razy w tygodniu między międzynarodowym lotniskiem Kuala Lumpur a Wuhan Tianhe. Trasa, zawieszona od wybuchu pandemii COVID-19, ponownie połączy Malezję bezpośrednio z centralnym Chinami – ważnym centrum handlowym i edukacyjnym, w momencie, gdy region dąży do większej dywersyfikacji łańcuchów dostaw. W 2019 roku AirAsia przewiozła na tej trasie ponad 220 000 pasażerów, osiągając średnie wskaźniki wypełnienia powyżej 80%. Zarząd przewoźnika liczy, że skumulowany popyt – ze strony malezyjskich MŚP poszukujących maszyn w Hubei, studentów z Wuhan studiujących na kampusach ASEAN oraz dynamicznie rozwijającego się klastra medyczno-technologicznego w mieście – przywróci te liczby w ciągu roku. Promocyjne ceny biletów w jedną stronę zaczynają się od 399 RM (ok. 85 USD) z Kuala Lumpur oraz 608 CNY (ok. 84 USD) z Wuhan, przy rezerwacjach dokonanych do 15 marca i podróżach do 24 października. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej wznowienie połączenia stanowi ultra-niskokosztową alternatywę wobec jedynej dotąd opcji pełnej obsługi przez Guangzhou. Loty o 23:50 z Kuala Lumpur i powrót o 04:50 z Wuhan umożliwiają dwudniowe podróże z minimalną liczbą noclegów – co jest korzystne dla zespołów inżynierskich nadzorujących testy fabryczne. Hub w Kuala Lumpur oferuje także ponad 150 dalszych kierunków, zapewniając eksporterom z Hubei wygodne połączenia do Australii, Indii i Bliskiego Wschodu. Doradcy podróży nadal zalecają ostrożność: Malezja wymaga certyfikatów żółtej febry od podróżnych przybywających z niektórych krajów Afryki i Ameryki Łacińskiej, nawet podczas tranzytu, a Chiny utrzymują losowe kontrole PCR na lotach przybywających w sezonie grypowym. Działy HR powinny upewnić się, że pracownicy pobiorą chińskie portfele elektroniczne (WeChat Pay/Alipay) przed wyjazdem, ponieważ akceptacja zagranicznych kart, choć się poprawia, jest nadal niestabilna poza miastami pierwszej kategorii. AirAsia informuje, że negocjuje prawa do lotów do dodatkowych miast drugorzędnych w Chinach w ramach klauzul siódmej wolności ASEAN–Chiny. Jeśli zostaną zatwierdzone, w 2027 roku mogą pojawić się połączenia Penang–Chengdu i Kota Kinabalu–Nanjing, co jeszcze bardziej rozszerzy tanie możliwości podróży dla regionalnych korporacji.
Źródło: Business Today Malaysia
