แอร์เอเชียกลับมาให้บริการเส้นทางกัวลาลัมเปอร์–อู่ฮั่นอีกครั้ง ฟื้นฟูเส้นทางธุรกิจสำคัญระหว่างอาเซียนและจีน

สายการบินต้นทุนต่ำยักษ์ใหญ่ AirAsia มาเลเซีย ประกาศจะเริ่มให้บริการเที่ยวบินสัปดาห์ละสี่เที่ยวบินระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์และสนามบินเทียนเหอ เมืองอู่ฮั่น ตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคม 2569 หลังจากหยุดให้บริการตั้งแต่เกิดการระบาดของโควิด-19 เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อมาเลเซียโดยตรงกับศูนย์กลางทางการค้าและการศึกษาของภาคกลางของจีนในช่วงที่ภูมิภาคนี้มุ่งเน้นการกระจายห่วงโซ่อุปทานให้แข็งแกร่งขึ้น AirAsia เคยให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 220,000 คนในเส้นทางนี้ในปี 2562 โดยมีอัตราการบรรทุกเฉลี่ยเกิน 80% ฝ่ายบริหารเชื่อว่าความต้องการที่สะสมไว้—จากธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมของมาเลเซียที่สั่งซื้อเครื่องจักรในมณฑลหูเป่ย นักศึกษาที่อาศัยในอู่ฮั่นที่เดินทางไปศึกษาต่อในประเทศอาเซียน และกลุ่มเทคโนโลยีการแพทย์ที่เติบโตอย่างรวดเร็วในเมืองนี้—จะช่วยฟื้นฟูจำนวนผู้โดยสารให้กลับมาในระดับเดิมภายในหนึ่งปี ราคาตั๋วโปรโมชั่นเที่ยวเดียวเริ่มต้นที่ 399 ริงกิตมาเลเซีย (ประมาณ 85 ดอลลาร์สหรัฐ) ออกเดินทางจากกัวลาลัมเปอร์ และ 608 หยวนจีน (ประมาณ 84 ดอลลาร์สหรัฐ) ออกเดินทางจากอู่ฮั่น สำหรับการจองภายในวันที่ 15 มีนาคม และเดินทางได้ถึงวันที่ 24 ตุลาคม สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การกลับมาให้บริการครั้งนี้เป็นทางเลือกต้นทุนต่ำมากเมื่อเทียบกับตัวเลือกบริการเต็มรูปแบบที่เหลือเพียงเส้นทางเดียวผ่านกวางโจว เที่ยวบินออกจากกัวลาลัมเปอร์เวลา 23:50 น. และกลับจากอู่ฮั่นเวลา 04:50 น. ช่วยให้สามารถวางแผนเดินทางแบบกลับในสองวันโดยลดจำนวนคืนโรงแรม เหมาะสำหรับทีมวิศวกรที่ดูแลการทดลองในโรงงาน ศูนย์กลางกัวลาลัมเปอร์ยังเชื่อมต่อไปยังจุดหมายปลายทางมากกว่า 150 แห่ง ช่วยให้ผู้ส่งออกจากหูเป่ยเข้าถึงตลาดออสเตรเลีย อินเดีย และตะวันออกกลางได้อย่างสะดวกที่เดียว ผู้ให้คำแนะนำการเดินทางยังคงแนะนำให้ระมัดระวัง: มาเลเซียกำหนดให้ผู้เดินทางที่มาจากบางประเทศในแอฟริกาและละตินอเมริกาต้องมีใบรับรองโรคไข้เหลือง แม้ในกรณีที่แวะเปลี่ยนเครื่อง และจีนยังคงสุ่มตรวจ PCR สำหรับเที่ยวบินขาเข้าช่วงฤดูไข้หวัดใหญ่ ฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานดาวน์โหลดแอปกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ที่รองรับจีน (WeChat Pay/Alipay) ก่อนเดินทาง เนื่องจากการรับบัตรต่างประเทศ แม้จะดีขึ้น แต่ยังไม่สม่ำเสมอในเมืองที่ไม่ใช่ระดับ 1 AirAsia ระบุว่ากำลังเจรจาสิทธิ์ให้บริการเส้นทางเมืองรองเพิ่มเติมในจีนภายใต้ข้อตกลงการขนส่งทางอากาศอาเซียน–จีนในหมวดสิทธิ์เสรีภาพครั้งที่ 7 หากได้รับอนุมัติ เส้นทางปีนัง–เฉิงตู และโคตาคินาบาลู–หนานจิง อาจเปิดให้บริการในปี 2568 ขยายเครือข่ายเชื่อมโยงต้นทุนต่ำสำหรับบริษัทข้ามชาติในภูมิภาคมากขึ้น