Hong Kong Airlines mengumumkan pada 10 Maret bahwa mereka akan menaikkan biaya tambahan bahan bakar untuk tiket yang diterbitkan mulai 12 Maret, dengan kenaikan terbesar pada jaringan penerbangan ke Asia Selatan. Biaya tambahan untuk rute Hong Kong–Maladewa, –Bangladesh, dan –Nepal naik 35,2% menjadi HK$384 (US$49), sementara biaya tambahan untuk rute jarak pendek di Asia Timur dan Asia Tenggara naik 30,8% menjadi HK$212. Penumpang jarak jauh menghadapi kenaikan 25,5% menjadi HK$739. Maskapai ini menjadi yang pertama berbasis di Hong Kong yang menyesuaikan biaya sejak harga minyak melonjak di atas US$110 per barel setelah konflik Iran pada Februari mengurangi kapasitas kilang di Teluk. Para pengamat industri memperkirakan Cathay Pacific dan HK Express akan mengikuti langkah ini dalam beberapa minggu ke depan, terutama jika harga minyak Brent tetap tinggi. Bagi manajer mobilitas, kabar ini menandakan tekanan kenaikan biaya yang segera dirasakan pada anggaran perjalanan 2026, khususnya bagi tim proyek regional yang mengandalkan tarif kompetitif Hong Kong Airlines ke Asia Selatan. Tim pengadaan perusahaan disarankan untuk menghitung ulang total biaya perjalanan dengan memasukkan biaya tambahan ini, serta mempertimbangkan pembelian tiket lebih awal atau lindung nilai tarif korporat jika kontrak memungkinkan. Beberapa perusahaan multinasional mulai mengalihkan pertemuan intra-Asia yang tidak esensial ke saluran virtual atau menggabungkan perjalanan untuk memaksimalkan nilai di tengah kenaikan harga tiket. Dari sisi kebijakan, lonjakan ini akan memperkuat dorongan agar Biro Transportasi dan Logistik Hong Kong mempercepat penerapan keringanan biaya terkait bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF), seperti yang dilakukan di Changi, Singapura. Sektor yang sangat bergantung pada perjalanan, seperti pengadaan pakaian dan layanan pengiriman—yang memiliki margin tipis—memperingatkan bahwa biaya tambahan yang terus tinggi dapat menggerus daya saing kota ini sebagai pusat kantor regional.
Sumber: South China Morning Post
