Hong Kong Airlines podnosi opłaty paliwowe nawet o 35% w związku ze wzrostem cen ropy

Hongkong Airlines ogłosiły 10 marca, że od 12 marca podniosą dopłatę paliwową do biletów, przy czym największe podwyżki dotyczą połączeń do Azji Południowej. Opłaty na trasach Hongkong–Malediwy, –Bangladesz i –Nepal wzrosną o 35,2% do 384 HKD (49 USD), natomiast dopłaty na krótkodystansowych trasach w Azji Wschodniej i Południowo-Wschodniej wzrosną o 30,8% do 212 HKD. Podróże na długich trasach będą droższe o 25,5%, do 739 HKD. Linia ta jest pierwszym przewoźnikiem z Hongkongu, który podniósł opłaty od czasu, gdy cena ropy przekroczyła 110 USD za baryłkę po lutowym konflikcie w Iranie, który ograniczył przerób ropy w rejonie Zatoki Perskiej. Eksperci branżowi spodziewają się, że w ciągu kilku tygodni podobne kroki podejmą Cathay Pacific i HK Express, zwłaszcza jeśli cena ropy Brent utrzyma się na wysokim poziomie. Dla menedżerów ds. mobilności oznacza to natychmiastową presję na wzrost kosztów w budżetach podróży na 2026 rok, szczególnie dla zespołów projektowych korzystających z konkurencyjnych taryf na trasach do Azji Południowej. Działy zakupów korporacyjnych powinny ponownie przeanalizować całkowite koszty podróży, uwzględniając dopłaty, oraz rozważyć wcześniejszy zakup biletów lub zabezpieczenie taryf korporacyjnych, jeśli pozwalają na to umowy. Niektóre międzynarodowe firmy przenoszą nieistotne spotkania w Azji do kanałów wirtualnych lub konsolidują podróże, aby zminimalizować wpływ wyższych cen biletów. Z punktu widzenia polityki, wzrost opłat zwiększy presję na Biuro Transportu i Logistyki Hongkongu, by przyspieszyło wprowadzenie ulg podatkowych powiązanych z wykorzystaniem zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF), podobnie jak ma to miejsce na lotnisku Changi w Singapurze. Sektory intensywnie korzystające z podróży, takie jak sourcing odzieży i usługi transportowe, gdzie marże są niskie, ostrzegają, że utrzymujące się wysokie dopłaty mogą osłabić konkurencyjność miasta jako regionalnej siedziby firm.