Larangan Truk Selama Pekan Paskah Sebabkan Penutupan Jalan Tol di Ceko Selama 9 Jam di Siang Hari

Perusahaan angkutan barang internasional yang mengangkut barang ke atau melintasi Ceko pada masa Paskah ini menghadapi salah satu minggu operasi tersulit sepanjang tahun. Jadwal terkonsolidasi yang diterbitkan pada 4 April mencatat 76 larangan mengemudi kendaraan berat (HGV) di 15 negara Eropa. Di Ceko, truk dengan berat lebih dari 7,5 ton (atau lebih dari 3,5 ton saat menarik trailer) dilarang menggunakan jalan tol, jalan ekspres, atau jalan kelas satu pada Minggu dan Senin Paskah antara pukul 13:00 hingga 22:00. Pembatasan ini berlaku tanpa memandang apakah kendaraan terdaftar di Ceko atau hanya melintas. Pelanggaran dikenai denda langsung hingga CZK 100.000 dan—yang sangat penting bagi rantai pasok yang sensitif waktu—polisi berwenang menahan kendaraan hingga larangan dicabut.

Penutupan di Ceko ini bertepatan dengan larangan menyeluruh di negara tetangga Jerman (00:00-22:00) dan Austria (00:00-22:00), yang secara efektif memblokir koridor trans-Eropa timur-barat selama sebagian besar jam siang pada 5–6 April. Larangan di koridor A12/A13 di Tirol dimulai sejak pukul 07:00 pada Sabtu Suci, sehingga pengirim barang harus memilih jalur memutar lewat Polandia dan Slovakia atau memarkir kendaraan di area penampungan yang ditunjuk di perbatasan Austria.

Asosiasi logistik Ceko, ČESMAD BOHEMIA, menganjurkan anggotanya untuk mengirimkan muatan ekspor sebelum Sabtu pagi atau menunda keberangkatan hingga larut malam Senin. Kargo yang mudah rusak dan pengiriman gabungan jalan-rel dikecualikan, asalkan sopir membawa sertifikat ATP atau dokumen transportasi gabungan. Meski begitu, grosir bahan makanan memperkirakan pengiriman produk segar akan tidak merata pada hari Selasa, dan beberapa jaringan supermarket Ceko telah menambah stok cadangan produk susu dan daging.



Produsen otomotif di koridor Ostrava dan Mladá Boleslav juga menyesuaikan jadwal pengiriman just-in-time, khawatir satu truk komponen yang terlambat bisa menghentikan lini produksi setelah liburan. Penyedia manajemen armada seperti Eurowag dan Webfleet menyarankan pengatur pengiriman untuk membuat geofence di area parkir dekat jalan lingkar D0 Praha dan koridor D1 Brno agar sopir otomatis menerima peringatan istirahat sebelum jam larangan pukul 13:00.

Perusahaan yang harus terus beroperasi—pengangkut bahan bakar, pengangkut perlengkapan medis, atau pengangkut suku cadang pesawat yang mendesak—disarankan mengajukan pengecualian tertulis melalui otoritas transportasi regional, meskipun persetujuan hanya diberikan dalam kasus “sangat mendesak dan beralasan.”

Ke depan, perencana transportasi mencatat gangguan berikutnya di seluruh Eropa adalah penerapan penuh Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) pada 10 April, yang berpotensi memperlambat proses perbatasan bagi pengemudi non-UE. Oleh karena itu, pengirim barang menambahkan dua hari ekstra waktu transit ke dalam jadwal sepanjang bulan April.