
国际公路货运公司在今年复活节期间将货物运入或穿越捷克,正面临年度最严峻的运营周之一。4月4日发布的综合时间表显示,15个欧洲国家共实施了76项重型货车(HGV)禁行令。捷克方面,载重超过7.5吨(或拖挂挂车时超过3.5吨)的卡车,本周日和复活节星期一13:00至22:00期间禁止使用高速公路、快速路及一级公路。该限制无论车辆是否注册在捷克,或仅为过境车辆均适用。违规者将面临最高10万捷克克朗的现场罚款,且警方有权扣押车辆直至禁令解除,这对时间敏感的供应链尤为关键。
捷克的禁行时间与邻国德国(00:00-22:00)和奥地利(00:00-22:00)的全面禁令重叠,实质上封锁了4月5日至6日大部分白天的东西向跨欧运输走廊。蒂罗尔地区A12/A13走廊的禁令甚至从圣周六早上7点开始,促使货运公司选择经波兰和斯洛伐克绕行,或在奥地利边境指定停车区等待。捷克物流协会ČESMAD BOHEMIA呼吁会员企业在周六上午前完成出口货物发运,或推迟至周一深夜后出发。
易腐货物及公路-铁路联运货物可获豁免,前提是司机持有ATP证书或联运相关文件。然而,杂货批发商预计周二新鲜农产品供应将不稳定,多家捷克超市连锁已增加乳制品和肉类的库存缓冲。位于奥斯特拉发和姆拉达博莱斯拉夫走廊的汽车制造商也调整了准时交货窗口,担心假期后任何一辆关键零部件卡车的延误都可能导致生产线停摆。
车队管理服务商如Eurowag和Webfleet建议调度员在布拉格D0环路和布尔诺D1走廊附近划定电子围栏停车区,确保司机在13:00禁行前自动收到休息提醒。必须持续运营的车辆——如燃料运输、医疗物资运输或紧急飞机停场零件运输——应向地区交通主管部门申请书面豁免,但仅在“极其必要”的情况下获批。
展望未来,运输规划者指出,下一次欧洲范围内的重大干扰将是4月10日欧盟入境/出境系统(EES)的全面实施,可能进一步延长非欧盟司机的边境通关时间。因此,托运人已在整个4月份的运输计划中预留了额外两天的过境时间。
捷克的禁行时间与邻国德国(00:00-22:00)和奥地利(00:00-22:00)的全面禁令重叠,实质上封锁了4月5日至6日大部分白天的东西向跨欧运输走廊。蒂罗尔地区A12/A13走廊的禁令甚至从圣周六早上7点开始,促使货运公司选择经波兰和斯洛伐克绕行,或在奥地利边境指定停车区等待。捷克物流协会ČESMAD BOHEMIA呼吁会员企业在周六上午前完成出口货物发运,或推迟至周一深夜后出发。
易腐货物及公路-铁路联运货物可获豁免,前提是司机持有ATP证书或联运相关文件。然而,杂货批发商预计周二新鲜农产品供应将不稳定,多家捷克超市连锁已增加乳制品和肉类的库存缓冲。位于奥斯特拉发和姆拉达博莱斯拉夫走廊的汽车制造商也调整了准时交货窗口,担心假期后任何一辆关键零部件卡车的延误都可能导致生产线停摆。
车队管理服务商如Eurowag和Webfleet建议调度员在布拉格D0环路和布尔诺D1走廊附近划定电子围栏停车区,确保司机在13:00禁行前自动收到休息提醒。必须持续运营的车辆——如燃料运输、医疗物资运输或紧急飞机停场零件运输——应向地区交通主管部门申请书面豁免,但仅在“极其必要”的情况下获批。
展望未来,运输规划者指出,下一次欧洲范围内的重大干扰将是4月10日欧盟入境/出境系统(EES)的全面实施,可能进一步延长非欧盟司机的边境通关时间。因此,托运人已在整个4月份的运输计划中预留了额外两天的过境时间。
来源: Nakordoni.eu